సుజుకి వ్యాగన్ఆర్ - సూపర్ సేవ్ వికృతంగా సన్నగా పొడవైన యూరోపియన్లు జపనీస్ కారు

ఒక విజయవంతమైన కారు అనేక వాహన ఎందుకంటే పెద్ద జనాభా సాంద్రత, ముఖ్యంగా మొత్తం దేశంలో చిన్న పట్టణం జపాన్ లో, ప్రయత్నించారు చేయండి. ఈ దేశంలో అమ్మకాలు ద్వారా నిర్ణయించడం (మరియు వారు మాత్రమే 2008 లో మూడు మిలియన్లకు పైగా దాటింది), వాగన్ R మోడల్ నుండి కంపెనీ సుజుకి ఒక ప్రముఖ స్థానం ఈ ప్రాంతంలో, 2010 లో ఒక కారు కంటే ఎక్కువ ఐదు మిలియన్ విక్రయించింది భారతదేశం, చెప్పలేదు ఆక్రమించిన ఉంది ముక్కలు. : నిస్సందేహంగా ఇంజనీరింగ్ మరియు మార్కెటింగ్ అదృష్టం ఈ కారు లైసెన్స్ మరియు జపాన్, భారతదేశం మరియు హంగేరి, అలాగే ఇతర దేశాలలో వంటి ఇతర బ్రాండ్లు, కింద ఉత్పత్తి వాస్తవం ఉంది ఓపెల్ అజీల యొక్క.

సుజుకి వ్యాగన్ఆర్ కారు 1993 నుంచి ఉత్పత్తి. మొదట్లో, మోడల్ యొక్క శరీరం డ్రైవర్ వైపు ఒకే తలుపు, ఒక సామాను తలుపు మరియు రెండు ప్యాసింజర్ అమర్చారు. తదనంతరం, అటువంటి నుండి అసలు మరియు గుర్తించదగిన డిజైన్లను త్రోసిపుచ్చాడు, వాహనం అందించడం ఎక్కువ లేదా తక్కువ ఒక ప్రామాణిక అయిదు డోర్ల శరీరం ఉంది. ఎందుకు ఎక్కువ లేదా తక్కువ? సమాంతర కొలతలు, ఒక ప్రామాణిక "A" -class కారు కోసం, శరీరం సుజుకి వ్యాగన్ఆర్ నిలువుగా విస్తరించి చేసినప్పుడు - ఎత్తు అతను edakii "akseleratov పీర్" కనిపిస్తుంది, ఇటువంటి యంత్రం యూరోపియన్లు పడే ముఖ్యంగా ఆకట్టుకున్నాయి ఉంది. ఇంజిన్ తొలి నమూనాలు మూడు సిలెండర్, 660 సెంటీమీటర్ల (క్యూబిక్) యొక్క పరిమాణము ఉంది.

1997 లో, సుజుకి పరిధిలో నాలుగు సిలిండర్ వాతావరణ యంత్రం మరియు శరీరం యొక్క పరిమాణం పెరుగుతుంది తో కారు సుజుకి వ్యాగన్ఆర్ ప్లస్ జోడించారు. ఈ వాహనాలు 2000 వరకు యూరప్లో జపాన్ లో తయారు చేస్తారు. ఎవరు ఐదో ఖాతా జనరేషన్ సుజుకి వ్యాగన్ ఆర్ 25 mm మరియు 11 mm పెంచింది సీలింగ్ పొడిగించారు కొత్త కారు శరీరం ఉత్పత్తి. ఈ సందర్భంలో వాహనం బరువు ఎందుకంటే శరీరం మరియు ఇంజిన్ వంటి "ఆహారం" యొక్క 70 కిలోల మేర తగ్గింది. కానీ కొత్త సుజుకి వాగర్ R యొక్క ప్రధాన ప్రత్యేక లక్షణం - ఆకట్టుకునే ఇంధన సామర్ధ్యం, మూడు వ్యవస్థను అందిస్తుంది "ప్రారంభం స్టాప్» ENE ఇంచార్జ్ పరిరక్షణా COOL. 660 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల మూడు సిలిండర్ల ఇంజన్ 52 hp ఒక అవుట్పుట్ ఉంది మరియు అందుచే ఈ నగరం రీతిలో 100 km ప్రతి గ్యాసోలిన్ 3.4 లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. హుడ్ కింద తెలిసిన ఇది ఒకటి రెండు బ్యాటరీలు, మరియు ఇతర ఫీడ్లు మోటార్ జెనరేటర్ ఎక్కించారు లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను సమితి వంటి, ఎడమ వైపు నేల కింద దాగి ఉంది.

విద్యుత్, - ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ బ్యాటరీ స్టార్టర్, లైట్లు మరియు సమయాల్లో ఎయిర్ కండిషనింగ్, మరియు "భూగర్భ" సరఫరా వెనుక లైట్లు, ఆడియో వ్యవస్థ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ కొన్నిసార్లు. రెండు నిల్వ చేసే పరికరాలు రీఛార్జింగ్ జెనరేటర్ జరుగుతుంది వారు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి క్రింద డిశ్చార్జి చేసినప్పుడు మాత్రమే, జెనరేటర్ మిగిలిన ఇంజిన్ లోడ్ లేదు. అలాగే, పునరుత్పాదక బ్రేకింగ్ ఉపయోగించి రెండు బ్యాటరీలను ఛార్జింగ్ అనగా ఛార్జింగ్ కోసం గ్యాస్ ఉత్సర్గ సమయంలో ఇంజన్ "నిరోధిస్తాయి". వేగం క్రింద 13 km / h వచ్చినట్లయితే, ఇంజిన్ అణచివేశారు మరియు అధిక వేగంతో ఇంజిన్ పునః ఇది స్టార్టర్ మోటార్ పనిచేస్తోంది. ఇంజిన్ నిలిపివేసినప్పుడు అది కూడా వికలాంగ కండీషనర్ ఉంది, మరియు క్యాబిన్ శీతలీకరణ గాలి holodo-నిల్వ చాంబర్ ఆపరేషన్ సమయంలో చల్లని నిల్వ చేయడం ద్వారా సంభవిస్తుంది. ప్రతిదీ సాధారణ, నిరంతర పొదుపు సేవ్ సాధ్యమే ఏం లో. సుజుకి వ్యాగన్ఆర్ - జిమ్ లో నిమగ్నమై ఉన్నాయి వారికి లాభాలను మరియు నిలువుగా "అణచివేయబడి" కారు, అతను దూరంగా క్యాబిన్ నుండి చూడండి కోరుకుంటున్నారు మరియు డబ్బు సేవ్ చేయవచ్చు.