సోవియట్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క చరిత్ర. Microcar "FDD"

లో దేశీయ చరిత్రలో ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ సముచిత ఆసక్తికరమైన కారు ద్వారా ఆక్రమించుకున్నారు - బగ్గీ. సూత్రాల మరియు కార్లపై మరియు మోటార్ సైకిళ్ళు ఇలాంటి చర్యలను, వారు అంతర్గతంగా ఒక లేదా ఇతర కావు. యంత్రాల ఈ తరగతి చివరి ప్రతినిధి microcar "FDD" అయింది. 1997 వరకు అంటే ఆమె అనుకొనుట ఉత్పత్తిలో పట్టుకోండి. యంత్రం యొక్క ఏ రకమైన, మరియు ఎందుకు అవసరమవుతుంది?

అవసరం వికలాంగులకు ఒక రవాణా సృష్టించడానికి

20 వ శతాబ్దం రెండవ సగంలో, ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ఎంతో ఎత్తుకు సరిహద్దులను అభివృద్ధి. యూరోపియన్ పట్టణాల వీధుల్లో క్రమంగా యంత్ర నింపి ఉంది. సోవియట్ యూనియన్, అందరూ వ్యక్తిగత వాహనం కొనుగోలు అవకాశం కలిగి. రాష్ట్ర ఇప్పటికీ దాని పౌరుల శ్రద్ధ వహించడానికి ప్రయత్నించారు. అంతేకాక, దేశాలలో ఒక భయంకరమైన యుద్ధం, వైకల్యాలున్న మనుషులు పెద్ద సంఖ్యలో నుండి వెలువడిన. ఈ విషయంలో, పౌరులు ఈ వర్గం యొక్క అవసరాలను ఒక తక్కువ ధర వాహనం సృష్టించే ఆలోచన. కారు ఒక చిన్న కారు శరీరం, మరియు మోటార్ సైకిల్ ఇంజన్ పొందుటకు ఉంది. చెల్లని microcar "CPAs" రకమైన వాహనాల పరిణామ చరమాంకం. పౌరులలో వారి పంపిణీ సామాజిక సంక్షేమ సంస్థల నిమగ్నమై. వారు 5 సంవత్సరాలు ఇవ్వబడింది. రెండున్నర సంవత్సరాల యంత్రం ఉచిత మరమ్మత్తు ఆధారపడింది తరువాత. microcar సేవా జీవితాన్ని ముగింపులో "FDD" ఒక కొత్త కోసం మార్పిడి లో తిరిగి ఇవ్వాలని.

చారిత్రక పూర్వపదాలు

1952 లో అతను "పి-1l" జన్మించాడు. రెండు చక్రాల రియర్ ఆక్సిల్ అందడంతో శరీర motokolyaski, ఒక ఇనుము వంటి ఆకారంలో ఒక ఫ్రంట్ వీల్ మాత్రమే ఒకటి. శీతల వాతావరణం లో ఒక మురికి రోడ్ మీద డ్రైవింగ్ ఇది కొన్నిసార్లు ఇబ్బందులు కలిగించవచ్చు. కారు మధ్య మూడో దాని స్వంత ట్రాక్ చేయడానికి వచ్చింది. అదనంగా, నియంత్రణ పాయింట్లు అటువంటి పంపిణీ వీల్ చైర్ పేద నిరోధకత అందించిన. ఈ, 7.5 లీటర్ల ఇంజన్ నుండి డ్రైవర్ కోసం ఒక తీవ్రమైన ప్రమాదం ప్రాతినిధ్యం. ఒక. యూనిట్ వరకు 55 km / h వేగ అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఇంకా stroller దాని వ్యక్తి ఒక నిర్దిష్ట సౌకర్యం ఇచ్చింది. ఫోల్డింగ్ కాన్వాస్ పైకప్పు విజయవంతంగా వర్షం నుండి సమర్ధించింది.

మోడల్ "సి-3A"

1956 లో, మునుపటి నమూనా యొక్క ఒక తీవ్రమైన ఆధునికీకరణ నేపథ్యంలో సిరీస్ను ఉత్పత్తి microcar "సి-3A" లోకి ప్రవేశించింది. ఇది మోటార్సైకిల్ ఇంజన్ IL-49, ఇప్పటికే 10 లీటర్ల కలిగి కలిగి చేశారు. ఒక. హోదాలో ఒక గణనీయమైన పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, యంత్రం యొక్క నిర్గమాంశ అభివృద్ధి లేదు. కారేజ్ భారీ (425 kg) మరియు పోలిఫాజియా (100 km ప్రతి 5 లీటర్లు) మారింది. తయారీదారు మరియు అధిక ధర నమూనాలు నచ్చలేదు.

Microcar "FDD" - తరగతి చివరి ప్రతినిధి

డిజైనర్లు యొక్క మునుపటి వెర్షన్ యొక్క ప్రతికూలతలు "S3D", 1970 లో విడుదలైన సరి ప్రయత్నించారు. క్రొత్త అమర్చారు మోడల్ హైడ్రాలిక్ బ్రేక్లు వెనుక సస్పెన్షన్ మరియు కొత్త క్యాబిన్ హీటింగ్ వ్యవస్థను పురి. అత్యున్నత ఇంజిన్ను బగ్గీ "CPAs" 12 l లో. ఒక. ఆమె అధికారంలోకి జోడించారు. కారు బదులుగా టార్పాలిన్ను ఒక మెటల్ పైకప్పు పొందింది. దాదాపు సగం ఒక టన్ను - శరీర పొడవు 2.6 m, మరియు దాని బరువు ఉంది. సాధారణంగా, ఒక microcar "CPAs" వినియోగదారుల అన్ని అంచనాలను కలుసుకున్నారు అని చెప్పగలను. అయితే, చరిత్రలో, కోర్సు యొక్క, మీరు ఒక కారు మరియు ఒక హైబ్రిడ్ బైక్ పొందడంపై ఆలోచన క్రింది సేవ్.