స్టీరింగ్ వీల్ కుడి చెయ్యడానికి మరియు ఎడమ ఉన్నప్పుడు ఎందుకు నేను కొట్టిన విన్న?

వ్యక్తిగత మోటారు రవాణా యజమాని సొంతం మొదటి దశలో ట్రాఫిక్ పరిస్థితిపై ప్రధానంగా దృష్టి. సమయంతో అతని కారు కొన్ని లక్షణాలను అవగాహన వస్తుంది. ఇది (ఉదాహరణకు స్టీరింగ్ వీల్ తిరుగుతున్నప్పుడు తన్నాడు కనిపించింది,) స్వీయ విశ్లేషించి వైకల్యం వాహనం సాధ్యం అవుతుంది.

స్వీయ నిర్ధారణ: ప్రావీణ్యం సులభం

ఈ కోర్సు యొక్క, వెంటనే, కానీ సాంకేతిక కనీసపు ధోరణి కలిగి అనుభవం వ్యక్తి, కొనుగోలు, బాగా తన కారు పూర్తి సమయం వైఫల్యాల సంఖ్య నిర్ణయించే వస్తుంది. కొంత కారణంగా మరింత స్వీయ పరీక్ష నైపుణ్యం మరియు నిర్వహణ అధిక ఖర్చు, మరియు కొన్నిసార్లు కార్ఖానాలో ప్రత్యేక సిబ్బంది అసమర్థత.

ఏ లక్షణం, సరిగ్గా యంత్రం యొక్క వైఫల్యం గుర్తించే సామర్ధ్యాన్ని మీకు ఉపయోగకరంగా ఏ విధంగా సంబంధం లేకుండా కారు బ్రాండ్లు ఉంది. మొదటి బాధలు కారు చట్రం కారణంగా చెడు రోడ్లకు తరచుగా -. మేము నేటి ప్రముఖ బ్రాండ్లు నిర్వహిస్తున్నట్లు వేగవంతమైన క్షీణత కారణాలు అర్థం ప్రయత్నించండి. మేము వారి వైఫల్యాలు అవకాశం ఎంపికలు వివరించడానికి (కొట్టిన స్టీరింగ్ వీల్ లో ఉదాహరణకు, మూలలను) లక్షణాలు నిర్ధారించలేము ఎలా, మరియు శీఘ్ర కోసం ఎంపికలు పరిగణలోకి తెలుసుకోవడానికి నిర్వహణ వారి "ఇనుము మ్యాచ్" అండ్ ప్రివెన్షన్.

దేశీయ - చెడు కాదు

ఇట్స్ నో సీక్రెట్ నేడు వినియోగదారు-గ్రేడ్ అని పిలవబడే అత్యంత ప్రజాదరణ కార్లు. ఈ రంగం లో చాలా పెద్ద సెగ్మెంట్ అమ్మకాలు దేశీయ ఆటో పరిశ్రమ. ఒక సాధారణ నియమంగా, ఒక కారు కొనుగోలు చేసింది ఎవరు వినియోగదారు, దాదాపు నాణ్యత ప్రపంచంలో ప్రమాణాలకు ఒక సరసమైన ధర విధానం maker మార్గనిర్దేశం పెరిగాయని అంచనా వంటి. అందువలన మేము కూడా వారి వీధుల్లో చిన్ననాటి లక్షణాలన్నీ నుండి తెలిసిన గుర్తించలేదు ఇది మరింత సరికొత్త "Lada" చూడండి.

కొత్త "గ్రాండ్", "ప్రముఖ" మరియు "కాలినా" నమ్రత తరగతి యంత్రాలు కోసం అందుబాటులో దాదాపు అన్ని ఆధునిక ఆవిష్కరణలు స్వరూపంగా. అయితే, ఉంటే వారు విశ్వసనీయతను? వాజ్ యొక్క తాజా తరం, ప్రసిద్ధ "ఎనిమిది" "తొమ్మిది" మరియు "పది" తరచుగా మా రోడ్లు కూడా పాత తరహా విదేశీ కార్లకు విశ్వసనీయత మరియు స్వీకృతి కోల్పోయింది. వారు ఇప్పటికీ ఎందుకంటే నమ్రత ధరలు కొనుగోలు, కానీ ఇప్పటికీ పాశ్చాత్య లేదా ఆసియా ఉత్పత్తి యొక్క మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు నమ్మకమైన కారు బదిలీ సమీప భవిష్యత్తులో ఆశతో, వారి జీవితాలను ఒక సమయం భాగం వంటి చూసారు.

అప్పటికే రోడ్డు క్రాష్లు ఆధునిక వాస్తవాలతో, ఎంతో తరచుగా గుర్తించారు అండర్కారేజ్ కారు. నమ్మకమైన అది ఆధునిక కుండీలపై లో ఉంది లేదో? సమాధానం నిస్సంశయంగా ఉంటే: అవును. ఇంజనీర్స్ మరియు డిజైనర్లు ఆధునిక డ్రైవర్ కోసం జీవితం సులభం చేయడానికి ప్రయత్నించారు.

మరమ్మతు - ఇది ఖరీదైన

అయితే, ఆవిష్కరణ మరియు పెరిగిన విశ్వసనీయత ఉపయోగం వ్యతిరేక స్థితి కలిగి. ఆధునిక యంత్రాలు రిపేరు మరింత కష్టం (మరియు అది కేవలం సాంకేతిక గురించి కానీ కూడా డబ్బు గురించి). "నడుస్తున్న" మరమ్మత్తు ఉన్నప్పటికీ వాజ్, కోర్సు యొక్క, పోలి పాశ్చాత్య ఉత్పత్తుల మరమ్మత్తు పోలిస్తే సాధ్యం కాదు, కానీ మాజీ cheapness నుండి చనిపోయాడన్న.

ఈ విషాద వాస్తవం ఆధారంగా, దేశీయ తయారీదారు యొక్క ఉత్పత్తి ఎంచుకున్నాడు లేదా ఒక కారు దిగుమతి చేసిన ఆధునిక డ్రైవర్ ఆర్థిక ప్రమాదాలు, మరీ తేడా. తత్ఫలితంగా, గణనీయంగా స్వయం పరిష్కరించడంలో కార్ల విలువ, స్టీరింగ్ వీల్ మీద కొట్టిన కూడా సాధారణ అలాంటి టర్నింగ్ పెరిగింది.

చక్రం వద్ద నెడతారు - ఏమి?

మీరు మీ కారు లో లోపభూయిష్టంగా ఏమి స్పష్టంగా ఉన్నాయి, మీరు వర్క్ లో చాలా తక్కువ డబ్బు ఖర్చు ఉంటుంది నాకు నమ్మకం. కారణం సులభం: నేను మీరు అవసరం లేదు (కానీ SRT విధించే ప్రయత్నించవచ్చు) ఏదో చెల్లించడానికి లేదు.

ఆ విధంగా, మనం పరిస్థితిని అంచనా. స్టీరింగ్ వీల్ (! "Priora" మీ సాపేక్షంగా కొత్త) తిరుగుతున్నప్పుడు సేవ వెళ్ళడానికి వెంటనే రష్ లేదు మరియు నాక్ విన్న - మీరు సముద్ర చెబుతాయి (పట్టింపు లేదు నగరం వెలుపల పర్వతాలలో). వారి స్వంత న సమస్య బయటికి ప్రయత్నించండి. ప్రామాణిక మరియు అటువంటి రద్దును రెగ్యులర్గా పరిస్థితి సమితి చాలా పరిమితంగా ఉంది.

ప్రాథమిక ఎంపికలు పరిగణించండి. అత్యంత సాధారణ విపత్కర పరిస్థితుల్లో స్టీరింగ్ తో కనెక్ట్. నిర్ణయించటానికి మొదటి విషయం - కొట్టిన యొక్క స్వభావం. అతను "ప్లాస్టిక్" మరియు "లోహ."

షాటర్డ్ ప్లాస్టిక్ రక్షణ

తిరుగుతున్నప్పుడు స్టీరింగ్, రాపిడి ప్లాస్టిక్ వంటి తన్నాడు యంత్రం యొక్క అన్ని మంచి దాదాపు 100% ఉంటే. మామూలుగా, ఈ శబ్దాలు పేలవంగా బిగుతైన వింగ్ రక్షణ విడుదలవుతుండగా. ఫ్రంట్ చక్రాలు తిరగబడటం చాలా తరచుగా మేము మెరుగులు మరియు కొద్దిగా ప్లాస్టిక్ లాకర్ విరూపం చేస్తా. ఇటువంటి అసహ్యకరమైన, కానీ చాలా సురక్షితంగా ధ్వనులను ఉత్పత్తి చేస్తుంది ఇతను.

అయితే, దాన్ని పూర్తిగా విస్మరించవద్దు. ప్లాస్టిక్ రక్షణ ఫ్రంట్ బంపర్ యొక్క "లంగా" నేరుగా మౌంట్ వాస్తవం. మరియు ఆమె నిజంగా వైకల్యంతో ఉంటే, అది ఒక రోజు తదుపరి టర్న్ మీరు కేవలం అది వాంతి ఉన్నప్పుడు (మరియు ఈ విధంగా బంపర్ నష్టం) అవకాశం ఉంది. అందువలన అది "బహుశా" ఆధారపడి, మరియు రక్షణ సర్దుబాటు కాదు ఉత్తమం.

భాగాలను ఉండాలి ఉన్నప్పుడు

కొట్టిన ఉన్నప్పుడు స్టీరింగ్ చెయ్యడానికి మరింత మెటల్ banging లేదా గ్రౌండింగ్ వంటి ఉంటే పరిస్థితి మరింత జటిలంగా ఉంటుంది. ఈ సమీప భవిష్యత్తులో మీరు గణనీయంగా ఖర్చులు ఆర్థిక ఉంటుంది అర్థం. మరియు వాటిని తగ్గించుకోవటానికి, అది కారణాల అర్థం అవసరం.

ఒక "gurgling" మీరు స్టీరింగ్ వీల్ మారినప్పుడు యొక్క ధ్వని, సరళమైన వివరణ ఏమనగా చేసినప్పుడు - దుస్తులు స్టీరింగ్ డ్రాఫ్ట్ చిట్కాలు. అయితే విచారకరమైన, శ్రద్ధ దృగ్విషయం డిమాండ్. అన్ని తరువాత, క్షీణత ప్రక్రియ మొత్తం స్టీరింగ్ విధానం వీలయితే వైఫల్యం, మరియు పర్యవసానంగా కొనసాగితే - ఖరీదైన మరమ్మతు, మరియు బహుశా కూడా ఒక రోడ్డు మీద అత్యవసర. కారు రెండు వైపులా - మరమ్మతు చిట్కాలు సాధారణంగా ఒక జత మార్చబడతాయి అయితే, చాలా ఖరీదైనది. ప్రధాన కష్టం రుగ్మత-ఏకీభవించటం తదనంతర పని ఉంది.

స్టీరింగ్ వీల్ చెయ్యడానికి చేసినప్పుడు ( "కాలినా" మరియు "ముందు" ఈ "గొంతు లోబడి ఉంటాయి) మోసే ఉన్నత షాక్ శోషక పండే దుస్తులతో పాటు జతకూడి కొట్టిన ఉన్నప్పుడు మరొక చాలా సాధారణ సమస్య. వ్యాధి ఇష్టపడని ఉంది, కానీ సులభంగా తొలగించబడుతాయి. బేరింగ్ కూడా, చాలా ఖరీదైన కాదు మరియు దాని రూపాంతరం పని ఎక్కువ సమయం కావు.

ఒక విరిగిన వసంత నుండి షాక్అబ్జార్బర్స్ స్థానంలో

ప్రెట్టీ చెడు నాక్ అత్యద్భుతమైన వసంత స్టీరింగ్ సమస్య తిరుగుతున్నప్పుడు. మరమ్మతు విశ్లేషణ తో సంబంధం A స్తంభాలు పర్యవసానంగా మరియు, ఎగువ బేరింగ్ మద్దతు అన్ని సాధ్యం భర్తీ. ఇది మీరు ఈ మరమ్మత్తు చేసేందుకు కాదు ఎందుకు తప్పు విశ్లేషణ లేదా ఇతర కారణం విషయంలో, మీరు పరిణామాలు చాలా తీవ్రమైన ఉంటుంది గమనించాలి. విరిగిన వసంత కారు నిలువు పెరుగుదలను లో ఎదుర్కొంటోంది లోడ్ భాగంగా తీసుకుంటే చేయలేరు. ఈ విషయంలో, అదనపు ప్రభావాన్ని ఉంది స్ట్రట్, ఇది పనిచేయవు కారణమవుతుంది. కానీ ఈ ఒక పూర్తి స్థాయి మరమ్మత్తు మీ కారు ముందు సస్పెన్షన్ ఉంది. ఇది లెక్కించేందుకు మరియు ఈ సందర్భంలో ఆర్థిక నష్టాలు సులభం. మీరు కొత్త స్ప్రింగ్స్, కానీ కూడా చాలా సందర్భాలలో జంటగా మార్చబడతాయి కొత్త షాక్అబ్జార్బర్స్, మాత్రమే కొనుగోలు ఉంటుంది.

వదిలి స్టీరింగ్ వీల్ తిరగడం లేదా కుడి ఉన్నప్పుడు కొట్టిన కూడా రోర్ కలిసి ఉంటుంది ఉంటే, ఈ ఫ్రంట్ వీల్ కేంద్రంగా పండే వైఫల్యం యొక్క ప్రత్యక్ష పర్యవసానం ఉంది. పాపం. కష్టం పాత బేరింగ్ కేంద్రంగా (చాలా మరియు ఖరీదైన ఆపరేషన్) ఆఫ్ నొక్కడం బాగు ఉంది. ఇటువంటి ఒక విఫల అన్ని ముందు మరియు అన్ని చక్రాల కార్ల "ప్రాణాంతకమైన" కావచ్చు. హబ్ పండే దుస్తులు నాశనం పోతే మరియు ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ - కోర్సు యొక్క, ఇండ్లలో దేవుని! - రోడ్ మీద ఒక అత్యవసర పరిస్థితి.

డబుల్ జాయింటెడ్ షాఫ్ట్ ధరిస్తారు నిర్ధారించలేము ఎలా

మేము ఇప్పుడు మీరు చేప్పేది ప్రధాన మరియు అత్యంత తీవ్రమైన శబ్దం ఆశ్రయించారు: స్టీరింగ్ వీల్ తిరుగుతున్నప్పుడు యొక్క ధ్వని ( "కాలినా" లేదా "Priora" - పట్టింపు లేదు) ఒక దిశలో లేదా మరొక లో. పూర్తి స్టీరింగ్ తిరగబడటం వద్ద ఉన్న లోహపు క్రాక్ అది "గ్రెనేడ్", ప్రజలు లో పిలవబడే, డబుల్ జాయింటెడ్ షాఫ్ట్ వైఫల్యం లేదా సూచిస్తుంది. ఒక క్రాక్ వినిపిస్తుంది మరియు కుడి మరియు ఎడమ, రెండు మీ "గ్రెనేడ్" ప్రవేశపెట్టేందుకు అర్థం చేసినప్పుడు. కొట్టిన అదే వైపు విన్న స్టీరింగ్ వీల్ ఎడమ ప్రారంభించబడి ఉంటే, మీరు ఖచ్చితంగా ఏమి అంశం ఎక్కువ అరిగిన తెలుసు.

వైఫల్యం SHRUS పరిస్థితి సాధారణంగా యంత్రాంగానికి మెటల్ కేసింగ్ రక్షించే నష్టం పరాగ కోశం రబ్బరు, సంబంధం. కూడా ఒక చిన్న చీలిక మీ కారు అండర్కారేజ్ అత్యంత ఖరీదైన భాగాలు ఒకటి భర్తీ దారితీయవచ్చు. అందువలన, ఒక నెల ఒకసారి నష్టం కోసం రెండు "దానిమ్మ" యొక్క పరాగ తనిఖీ ఉత్తమ ఉంది.

శబ్దం మంత్లీ నివారణ

శబ్దం మరియు వ్యర్థం కుండీలపై అనేక థ్రెడ్ కీళ్ళు బలహీనపడటం నుండి పెరగవచ్చు. ఇది క్షణాలు మరియు సమానంగా legkoustranimye legkodiagnostiruemye. ప్రధాన విషయం - యిబ్బంది లేదు, మరియు గారేజ్ లో ఒక మంచి లిఫ్ట్ లేదా "పిట్" కోసం కాల్. అప్పుడు, తగిన పరిమాణంలో స్పానర్ సాయుధమయ్యాయి, కేవలం అన్ని వదులుగా మరియు తలక్రిందులు సమ్మేళనాలు, మీ కారు చక్రాలు సహా బిగించి.

విదేశీ బ్రాండ్ వైఫల్యాలు లేకపోవడంతో హామీ లేదు

పైన వివరించిన పరిస్థితుల్లో విలక్షణ రష్యన్ కార్లు కోసం మాత్రమే కాదు. సూత్రం లో, ఈ భీమా మరియు ఖరీదైన కారు లేదు. ప్రశ్న ఇది ఎంత తరచుగా జరగవచ్చు, ఉంది.

ఇప్పటికే గుర్తించింది, రష్యా లో ఉత్పత్తి చేసే కార్లను యొక్క నాణ్యత గణనీయంగా మెరుగుపడింది. ఈ నిజంగా రష్యన్ వాజ్ మరియు లైసెన్స్ కింద మాకు ద్వారా ఉత్పత్తి యంత్రాలు రెండు వర్తిస్తుంది. ఫ్యాక్టరీ లోపాలు సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గింది: (ఉదాహరణకు, "లోగాన్" రష్యా వెళుతున్న) స్టీరింగ్ వీల్ చెయ్యడానికి వెంటనే కనిపించవు శబ్దంతో. ఇలాంటి పరిస్థితులను తప్పించుకోవటానికి ఇది సాధ్యమవుతుంది. నిపుణులు అప్రసిద్ధ దారితీసింది కాదు, ప్రతి ఆరు నెలల ప్రత్యేక సేవ అవసరం డయాగ్నోస్టిక్స్ పాస్ ఒకసారి సలహా "తట్టి చిటపటలు" చట్రం లో.

అంతేకాక, ఎల్లప్పుడూ అధిక నాణ్యత రహదారి ఉపరితల ఇచ్చిన, మీరు వేగం పరిమితిని గమనించి ఉండాలి మరియు ఖండన slozhnoprohodimyh భద్రతను లేదా కేవలం చెడు సెక్టార్లను తీసుకోవాలని. ఈ సాధారణ మార్గదర్శకాలను అనుసరిస్తాయి ఉంటే, మీ యంత్రం ఏ నష్టం లేకుండా అనేక సంవత్సరాలు మీరు వ్యవహరించనున్నారు, మరియు మోటార్ వాహనాల మరమ్మత్తు ఖర్చు కాదు నిధులు, ఏదో కోసం ఉపయోగించవచ్చు.