హోండా బ్రోస్ 400 - పురాణ నేకెడ్ నగరాన్ని. నగర, సమీక్షలు, ఫోటోలు

నేకెడ్ బైక్, హోండా బ్రోస్ 400 1988 నుండి 1992 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది. మొదట్లో, మోడల్ 2-సిలిండర్ నగరం యొక్క వరుస, "మాన్స్టర్స్" డుకాటీ కు సమాధానంగా అమరిక ఉంటుంది. అయితే, ఫలితంగా ఆ సంవత్సరాలు ఆధునిక సాంకేతికత వినియోగం ఉన్నప్పటికీ, సందేహాస్పదంగా ఉంది.

ద్వారా మరియు పెద్ద, మోటార్ సైకిల్ హోండా బ్రోస్ 400 చాలా నమ్మకమైన మరియు యజమాని ఏదైనా ఇబ్బంది ఇవ్వాలని లేదు. దీని లక్షణాలు ఒక ఘన అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ వికర్ణ, కన్సోల్ swingarm, మూడు చువ్వలు తో పెద్ద 18 అంగుళాల వీల్, అద్భుతమైన క్రీడలు సస్పెన్షన్ మరియు షావ klipony ఉన్నాయి.

సిటీ బైక్ "క్విట్" నిజానికి నిజమైన స్నేహితుడు మరియు ఒక మంచి తోడుగా తయారవుతుంది. ఒక "హోండా" గురించి లెజెండ్స్ ఇప్పటికీ ఎక్కడా బయటకు కనిపించలేదు.

మోటార్

37 లీటర్ల Shestiklapanny ఇంజిన్ సామర్థ్యం. క్షణ., ఒక మోటార్ సైకిల్ "హోండా బ్రోస్" కలిగిన, కోర్సు యొక్క, చెడు లేదు. ఇతర న అదే ఇంధన వ్యయాలను మోటారుసైకిల్ మోడల్ల్లో ఈ తయారీదారు నుండి: హోండా 400 VRX, హోండా 400 షాడో, హోండా XL400V Transalp, హోండా Steed 400.

కానీ ఈ ఇంజన్ స్థాయి తయారీదారు పేర్కొన్నారు వరకు స్పష్టంగా ఉంది. అతను బైక్ ఒక ఉగ్రమైన పట్టణ pokatushek లో ఒక తీవ్రమైన పోటీ చేయడానికి అవకాశం ఉంది. ఈ విషయంలో తీవ్రంగా "డుకాటీ మాన్స్టర్" చేశారు "నిష్క్రమించాడు" భయపెట్టడానికి కేవలం పనిచేయదు.

అసాధారణం ప్రదర్శన

మోడల్ అంతర్లీనంగా ప్రధాన లక్షణం, అన్ని యొక్క మొదటి ఫ్రేం ఉన్నాయి. దీని అసాధారణ వికర్ణ రూపం చాలా క్లుప్తంగా, కానీ చాలా ముదురు మొత్తం కూర్పు చెక్కి ఉంది.

సాధారణంగా, బైక్ రూపకల్పన హోండ్ మరియు ది నేక్డ్ సిటీ సంప్రదాయంలో పని, చాలా శ్రావ్యంగా ఉంది.

వైడ్ ఒక డీలర్ల మోటార్ సైకిల్ మెరుగుపరచడానికి గొప్ప అవకాశాలను అందిస్తుంది. అందరూ మీ అవసరాలు మరియు వీక్షణలు సరిపోయేందుకు బైక్ స్వీకరించే చేయవచ్చు. తరచుగా హోండా బ్రోస్ 400 ఇన్స్టాల్ విండ్స్క్రీన్ అదనపు కాంతి, వేడి పెన్నులు మరియు ఇతర సుందరమైన కబుర్లు చల్లని గాలులతో రాత్రి హార్డ్ బైకర్ భిన్నం సదుపాయం వద్ద. మరింత తీవ్రమైన మార్పులు moderniizatsiyu సీటు ఉన్నాయి - ఇది పూర్తిగా ప్లాస్టిక్ పైకప్పు తొలగించి, కొన్నిసార్లు అధిక ఎత్తివేసింది. అన్ని క్రీడలలో వంటి, కనీస గోణస్థానం, మరియు కొన్ని పూర్తిగా తిరస్కరిస్తారు. ఈ సవరణలో దృష్టి ఉంది డిజైన్ సులభంగా మరియు మరింత డైనమిక్ చేస్తుంది.

మోడల్ చరిత్రలో

మోటార్ సైకిల్ "హోండా బ్రోస్" చరిత్ర 1988 లో ప్రారంభమైంది అప్పటిలా ఆ యొక్క ప్రారంభం మొదటి తరం నమూనాను సామూహిక ఉత్పత్తితో. 1990 లో, బైక్ నింపి తాకిన చేసిన నవీకరణలు అనేక ఉన్నాయి. రెండవ తరం హోండా బ్రోస్ మోటార్సైకిల్ 400 ఒక పెద్ద 3-స్పోక్ 18 అంగుళాల చక్రాలు, అలాగే ఒక మెరుగైన జ్వలన వ్యవస్థ ద్వారా వేరు చేయవచ్చు. బైక్ ఆకృతిపై ఆధునీకరణ ప్రభావితం చేయలేదు.

మోడల్ 1992 వరకు, ఇంకా అధికారికంగా నిలిపివేసిన కాదు నిర్మించింది.

TTH

ఒక మోటార్ సైకిల్ హోండా బ్రోస్ 400 పొందగలిగిన ఎవరైనా కోసం, సాంకేతిక లక్షణాలు అతి ముఖ్యమైన అంశం ఉన్నాయి.

మోటార్ 2-సిలిండర్ 4 స్ట్రోక్ ఇంజిన్ 389 ^{సెం 3} స్థానభ్రంశం తో V-ఆకారం ^{కలిగిన.} ఒక ఐదు స్పీడ్ గేర్బాక్స్. బ్రేక్ సిస్టమ్ ముందు చక్రం నాలుగు-పిస్టన్ calipers మరియు నేపథ్యంలో odnosupportnogo డిస్క్ తో ఒక డిస్క్ కలిగి. యజమానులు సమీక్షలు బ్రేక్ విశ్వసనీయ మరియు బొత్తిగా సాఫ్ట్.

ఫ్రంట్ షాక్ శోషక - టేలీస్కోపిక్ fork నమోదులు మరియు వెనుక monoshock అమర్చబడి ఉంటుంది. ఒక గొలుసు ద్వారా నడపబడుతుంది.

ట్యాంక్ లో గాసోలిన్ లేకుండా మోటార్ మాత్రమే 164 కిలోగ్రాముల బరువుతో ఉండి ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని 12 లీటర్లు.

ఆకలి

ఎప్పటిలాగానే, సేవించాలి గ్యాసోలిన్ మొత్తం పలు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అత్యంత మోటార్ సైకిల్ యజమానులు హోండా బ్రోస్ 400 బైక్ ఉంది వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున 5 లీటర్ల సగటున "తినడం" అని.

వాస్తవానికి, ప్రయాణీకుల ఉనికిని, మార్గం వెంట విభజనల, వార్డ్రోబ్ మోడు మరియు ఇతర కారకాలు పెద్ద సంఖ్యలో గణనీయంగా ప్రవాహం పెంచుతుంది.

ప్రధాన పోటీదారులు

ఇది "హోండా బ్రోస్" మొదటి స్థానంలో ఒక "రాక్షసుడు" తో అభిమానుల హృదయాలలో కోసం పోరాటం ఉంటుంది యోచించారు. అయితే, "డుకాటీ" కోసం ఒక తీవ్రమైన పోటీదారు మరియు తాను. ఈ రెండు బైకులు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి - మరియు ప్రవర్తన, మరియు శైలిలో, కాబట్టి అది పోల్చడానికి అర్ధం ఉంది.

యమహా SRX400 మరియు సుజుకి SV400 ఉంది - ఒక ఫలితంగా, నిపుణులు మెజారిటీ ప్రధాన పోటీదారులు హోండా బ్రోస్ 400 అంగీకరిస్తున్నారు.

ధరలు

నేడు, వాస్తవంగా అసాధ్యం ఒక కొత్త బైక్ ఈ బ్రాండ్ కనుగొనేందుకు. ఇప్పటికీ, నుండి, వారు ఉత్పత్తి నిలిపివేశాయి, అది దాదాపు ఒక పావు శతాబ్దంలో పట్టింది. ధర సాంకేతిక పరిస్థితుల, ఆపరేషన్ తీవ్రత, CIS యొక్క రన్ ఉనికిని సహా పలు అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు అతని జేబులో ఒక మోటార్ సైకిల్, గురించి $ 2,000 విలువ కోసం చూస్తున్న ప్రారంభించవచ్చు. సగటున, ఖర్చు 2300 నుండి 2500 డాలర్ల వరకు ఉంటుంది. కొన్ని నమూనాలను ఆకృతీకరణ మీద ఆధారపడి ఎక్కువ ఖర్చు చేయవచ్చు.

సంక్షిప్తం

నగరం రహదారులపై, ఈ బైక్ అందంగా నమ్మకం ఉంది. ఏమీ కోసం అతను ఒక పట్టణ బైక్ ఉంచుతారు. సాపేక్షికంగా చిన్న పరిమాణంలో అది గొప్ప యుక్తులు ఇస్తుంది, మరియు పట్టణ ట్రాఫిక్ స్ధితి లో, మీరు "విడిచి" ఎంపికను అనుకూలంగా చేసిన స సమయం లేదు.

ఒక నియమం వలె, మోడల్ చిన్న కారు దిగారు సంబంధం జీవితం లో ఒక కూడలి వద్ద ఉన్నవారు ద్వారా ఎంపిక. కొన్ని బైకర్స్ 125 లేదా 250 "cubes" యంత్రాలతో మోటార్ సైకిళ్ళు తో "నిష్క్రమించాడు" కు peresevshie, తన కొంటె ప్రకృతి మరియు అద్భుతమైన విధేయత గుర్తించారు. ఇది కొండకు వెళ్లి భుజం రోడ్ లో అతనికి ఒక పథం స్థిరంగా ఉంది, భారీ ట్రాఫిక్ లో సులభంగా యుక్తి వార్తలు.

కొన్నిసార్లు హోండా బ్రోస్ 400 మొదటి మోటార్ సైకిల్ అవుతుంది. భారీ ఏదో బ్రాండ్ నుండి తరలించి వారికి, ఆత్మవిశ్వాసంతో ప్రారంభ కోసం అది సిఫార్సు చేస్తున్నాము. తరచుగా మీరు ఒక అందమైన అమ్మాయి mototsiklistki జీను కింద "ఐరన్ హార్స్" వెదుక్కోవచ్చు.

సో, ఈ బైక్ మోడల్ బాగా నగరం ఉత్తమ ట్రక్కులు వంటి పరిగణించవచ్చు. మీ లక్ష్యం ఉంటే - పిచ్చి రేసు, మరియు మెట్రోపోలిటన్ జీవిత గమనాన్ని వెళుతుండగా, అప్పుడు బహుశా "హోండా బ్రోస్" ఉంటుంది మీ కల నిజమైంది.