"హోండా", ATV, రోడ్డు - ఏమి గుండె కంటే NICER కావచ్చు?

సంస్థ "హోండా" ముఖ్యంగా పాంపర్డ్ యూరోపియన్ కొనుగోలుదారులు కాదు. ఉదాహరణకు, దాని ప్రధాన ATV "హోండా TRX 680" మాత్రమే ఎరుపు లో మా మార్కెట్ తెలపాలి. ట్రంక్ లో మాత్రమే ఒక మెష్ - ఇది అసభ్య ఉపకరణాలు పరిధి చిన్నది. మరియు కూడా కంపెనీ "హోండా" ATV అటువంటి విధానం "TRX 680" ఇప్పటికీ తన తరగతి ఒక విలువైన ప్రతినిధి. అతనితో పరిచయం మంచి మారింది ఉంది. నాలుగు చక్రాల ATV ప్రియులు వాతావరణంలో "TRX" వరుస చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది అనుభవించింది. ఫ్లాట్ రోడ్లు నుండి దూరం ప్రధానంగా నిర్గమాంశ మరియు విశ్వసనీయత విలువైనవి ఎందుకంటే ఈ ఉంది, మరియు అది కంపెనీ యొక్క ఉత్పత్తులు "హోండా" యొక్క సంప్రదాయ లక్షణాలను ఉంది. ATV ఈ బ్రాండ్ విఫలమైతే ఎప్పుడూ. యొక్క దగ్గరగా అది చూద్దాం.

ATV అమర్చారు ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్, ఇతర పోటీదారులు మధ్య దాని ఏది ఉంది. సెలెక్టర్ పాత్ర సాధారణ podrulevoj పోకర్ అమలు చేస్తుంది. అలాగే, బాక్స్ గేర్ స్టీరింగ్ కీలు మార్చడానికి అవసరమైన ఇది మాన్యువల్ మోడ్ లో అమలు చేయవచ్చు. సంస్థ "హోండా" దాని అద్భుతమైన నాణ్యత మరియు దాని ఉత్పత్తుల అత్యధిక విశ్వసనీయతకు ప్రసిద్ధి చెందింది - దాని సంప్రదాయాలు మరియు ఇప్పుడు తయారీదారు మారలేదు. Hydromechanical ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ "హోండా" ATV చాలా నునుపుగా ఉంటుంది. jerks లేవు. గేర్లు మారుతున్నప్పుడు చక్రంలా గుర్తించదగిన గేర్లు. ఒత్తిడి పరీక్షలు అది చాలా దారుణంగా మానిటర్ నూనె మాత్రమే యూనిట్ కంట్రోల్ కవాటాలు నష్టపోతుంది, మరియు అప్పుడు కూడా - ఈ పెట్టె ఒకే బలహీనమైన పాయింట్ చూపాయి.

నాలుగు చక్రాల ఖచ్చితంగా మరియు సమర్ధవంతంగా చేసిన. మాత్రమే వెనుక చక్రాలు ఒక ఫ్లాట్ రోడ్ అమలు. ముందు ఆక్సిల్ ఒక ప్రత్యేక బటన్ అనుసంధానించవచ్చు. ఒక చక్రం షూలు ఉంటే, క్లచ్ కోసం పోరాటం ఒక "స్మార్ట్" లిమిటెడ్ స్లిప్ సంస్థ "హోండా" ఇంజనీర్లను నుండి అవకలన ప్రవేశిస్తుంది - కాబట్టి తాము సాధ్యమైనంత త్వరలో స్థిరత్వాన్ని తిరిగి ATV కూడా లాక్ స్థాయి సర్దుబాటు.

నాలుగు చక్రాల క్రింది విధంగా నిశ్చితార్థం: ఒక సాధారణ రహదారి కారు వెనుక చక్రాలు కదులుతూ న. డ్రైవర్, ఫ్రంట్ కనెక్ట్ చేసినప్పుడు తనకు నిర్ణయించుకుని ఒక బటన్ యొక్క టచ్ వద్ద జరుగుతుంది. చక్రాలు ఒకటి కాలుజారి ఉంటే, స్వయంచాలకంగా లిమిటెడ్ స్లిప్ అవకలన ప్రేరేపించింది. స్లిప్ ఎక్కువ, బలమైన లాక్.

ATV "TRX 680" సంస్థ "హోండా" నుండి ఇంధన ఇంజక్షన్తో సింగిల్-సిలిండర్ ఇంజన్ అమర్చారు. తీసుకోవడం ఆనేకమైన తీసుకోవడం గాలి నుంచి నీరు కోసుకుంటాడు ఒక వ్యవస్థ ఉంది, కాబట్టి వ్యవస్థను పొందడానికి అవకాశం ఉంది యంత్రం యొక్క విశ్వసనీయత మీద చాలా సానుకూల ప్రభావం అని.

"TRX 680" పోటీ చాలా మధ్యస్థమైన కనిపిస్తోంది నుండి వెళ్ళే ఒక స్వతంత్ర సస్పెన్షన్, అమర్చారు. కానీ అది డౌన్ వచ్చినప్పుడు, అది ATV చాలా స్థిరంగా ఉంటుంది అని అవుతుంది.

క్రోడీకరించి, మేము సురక్షితంగా పిలువబడుతుంది "TRX 680" ప్రధాన పంక్తి యొక్క విలువైన. ఇంజనీర్స్ "హోండా" వారి ఉత్తమ చేసింది మరియు ప్రయోజనకర ATV మధ్య నాణ్యత ఒక కొత్త ప్రమాణం రూపొందించినవారు. నూతన రహదారులు లేకపోవడం తో అసమాన పోరాటంలో తన కీర్తి ఆర్జించింది ఇది కూడా పురాణ క్వాడ్ బైక్ "హోండా 250", అధిగమిస్తే. విశ్వసనీయత కోసం, మేము తెలిసిన, మీరు చెల్లించవలసి ఉంటుంది, కానీ జపనీస్ superagregat మాకు ఇచ్చిన, ధర పరంగా నిజంగా ఏదో కాదు మరియు దాని పోటీదారులు మధ్య నిలుస్తుంది ఇది. ఈ యూనిట్ యొక్క సగటు ధర - 14 000 డాలర్లు.