"BMW E34": చేతితో ట్యూనింగ్. ఫీచర్స్ మరియు సిఫార్సులను

వ్యాపారం తరగతి కార్లు 90 మార్కెట్ లో బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి. వారు ఒక ఆధునిక బడ్జెట్ నమూనాలు ఖర్చు సమానంగా, మరియు కూడా తక్కువ ధర ఉంటాయి కోసం, గణనీయంగా operability వాటిని మించి. ఈ నమూనాలు ఒకటి - "BMW E34". ఇది మరింత భావిస్తారు ట్యూనింగ్.

సాధారణ లక్షణాలు

ఈ కారు వ్యాపార తరగతి 5 సిరీస్ యొక్క మూడవ తరం జర్మన్ మోడల్. అతను 1988 నుండి 1996 వరకు ఉత్పాదనలో ఉంది. మోడల్ విడుదల సమయంలో రెండు ఒక రూపురేఖలను మార్పు లోనవుతూ: సంవత్సరాల 1992 మరియు 1994 లో. ఈ యంత్రాలు ఖర్చు గురించి 100 వేల రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది, మరియు (ఒక చిన్న మైలేజ్ తో కార్ల) 1 మిలియన్ వరకు చేరతాయి. ఎంపికలు చాలా 300 వేల వరకు 100 ధర పరిధి లోకి సరిపోయే.

ఫీచర్స్ ట్యూనింగ్

మోడల్ సెట్టింగులను కలుగుతుంది అని ఒక స్పోర్టి చిత్రం ఉంది. ఈ కారు సాధారణంగా లేత వినియోగదారులు పొందడానికి, కాబట్టి ఇది సాధారణ ట్యూనింగ్ చాలా విస్తృతమైంది. మరోవైపు, ఊపందుకోవడంతో యంత్రాల నుంచి ఖర్చు స్పష్టం, యజమానులు ఒక మరమ్మత్తు వంటి చేపట్టారు మరియు మీ స్వంత చేతులతో E34 ఆగిపోతుంది ఉంటాయి కనుక వాటిని అనేక, అదనపు నగదు లేదు.

అదనంగా, ఇది ప్రారంభ వెర్షన్ లో మార్కెట్లో అత్యంత సాధారణ నిజంగా వేగంగా లేని అర్ధం చేసుకోవాలి. డైనమిక్ లక్షణాలు ప్రకారం, వారు ప్రస్తుత బడ్జెట్ నమూనాలు కలిసే, కానీ సెట్టింగులను ఒక ముద్ర ధన్యవాదాలు సృష్టించడానికి. కనుగొనేందుకు చాలా కష్టం ఇది నిజంగా శీఘ్ర సవరణతో M5. దీని దృష్ట్యా, మార్పులు మెజారిటీ ఒక స్పోర్ట్స్ కారు మారిపోతాయి చాలా కష్టం. అదనంగా, బరువు మరియు ఈ తరగతి లో పద్దతులలో యొక్క పరిమాణం కారణంగా అరుదుగా మోటారు అలాగే E34 ఉపయోగిస్తారు. కొన్నిసార్లు కారు డ్రిఫ్టింగ్ దొరకలేదు, మరియు తరచుగా. ఇతర విభాగాల్లో యంత్రాలు అత్యంత అథ్లెట్లు తేలికగా మరియు మరింత కాంపాక్ట్ 3 సిరీస్ ఇష్టపడతారు వంటి, చాలా చిన్నది.

సౌకర్యవంతమైన E34 యంత్రం యొక్క పాత్రను ఎందుకంటే గట్టి వెనుక సీట్ మరియు కఠినమైన సస్పెన్షన్, ఈ దిశలో దాన్ని మెరుగుపరచడానికి కూడా తక్కువ అనుకూలంగా ఉంటుంది. అందువలన, కారు అత్యంత వేగంగా మరియు బహుముఖ నగరం కారు మార్చబడుతుంది.

శరీర

E34 సెడాన్ మరియు స్టేషన్ వాగన్ ప్రదర్శించబడుతుంది. మళ్లీ పెయింట్ - కారు యొక్క రూపాన్ని అప్డేట్ సులభమయిన మార్గం. పెయింట్ వయస్సు దృష్ట్యా, ఎక్కువగా ఇది లోపాలు లేకుండా మరియు అసహజంగా ఉండే అవకాశం ఉంది కనిపిస్తుంది. ఇంకా, కార్లలోచాలావరకు తుప్పు కేంద్రాలు, తొలగించింది లేదు ఉంటే, మరియు ఇతర లోపాలు ఉన్నాయి. అన్ని ఈ డేటాను రచనలు సమయంలో తొలగించబడుతుంది. మీరు వారి చేతులు, ఈ అద్దెకు తో ట్యూనింగ్ "BMW E34" పని చేయవచ్చు పెయింటింగ్ చాంబర్. జాగ్రత్తగా శుద్ధి వాహనం ఉపసంహరణే శరీర అంశాలు ఉదంతం తో (విడిగా వాటిని అడ్డుకోవచ్చు). అన్ని ప్రస్తుతం లోపాలు శుభ్రం మరియు ప్రాసెస్ పుట్టీ. చివరిగా, పెయింట్ పదార్థం యొక్క రెండు లేదా మూడు పొరల కాని రంజనం శకలాలు మూసివేయడం వర్తించబడుతుంది.

ఇటువంటి కంప్యూటర్లలో స్కర్టులు అరుదు. సాధారణంగా లేతరంగు "BMW E34" ఆప్టిక్స్, అద్దాలు భర్తీలను వంటి కాంతి వాహన బాహ్య ట్యూనింగ్ పరిమితం. తమ చేతుల్లోకి అది సాపేక్షంగా సులభం చేయడానికి. కొత్త హెడ్లైట్లు సర్దుబాటు చేయాలి. Toning సాధారణంగా కలిసి ప్రదర్శించారు. మరియు అది ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం లేదు, మరియు ఇది మెరుగు టూల్స్ తో అమలుచేయు సాధ్యమే.

ఇంజిన్

యంత్రం, ఇంజిన్లు చాలా విస్తృతమైన అమర్చబడింది 14 కలిగి గాసోలిన్ మరియు డీజిల్ 3 రకాలు. మార్కెట్లో ఇంజిన్లు M20 మరియు M25 తో 520i మరియు 525i యొక్క అత్యంత సాధారణ మార్పు. చిప్ స్వచ్ఛమైన రూపంలో E34 సరిచెయ్యటం అరుదుగా ఉపయోగిస్తారు. టర్బో డీజిల్ తో అమర్చిన ఎందుకంటే, మరియు అన్ని పెట్రోల్ ఇంజన్లు వాతావరణ ఉన్నాయి, మరియు అటువంటి మార్పులు వారికి విద్యుత్ పెరుగుట కాబట్టి గొప్ప కాదు ఈ ఉంది.

సాంప్రదాయకంగా, కాంతి ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ స్థానంలో వంటి మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. మరింత విస్తరించేందుకు ప్రదర్శన, చివరి చేయవచ్చు సిలిండర్ హెడ్. తరచూ బోరింగ్ మరియు కామ్షాఫ్ట్ల ఉపయోగిస్తారు. ఈ మార్పులు చాలా సులువుగా ఉంటాయి. మరింత ట్యూనింగ్ ముఖ్యంగా ఈ విషయంలో అనుభవం కోసం, ఇంజిన్ supercharging దిగువన లేదా మరింత కష్టం సంస్థాపన జోక్యాన్ని సూచిస్తుంది.

ఒక మినహాయింపు ఇంజిన్ బ్లాక్ లోకి జోక్యం అవసరం లేని కంప్రెసర్ వ్యవస్థాపన. ఈ సందర్భంలో, ఉన్నప్పుడు ఒక పెద్ద బోర్ భర్తీ చేయాల్సి ఉండవచ్చు. చిప్ ట్యూనింగ్ ఇప్పటికే ఒక చివరి మార్పు ఇంజిన్ E34 కోసం సెట్టింగులను పూర్తి ఉపయోగిస్తారు. మోటార్ ట్యూనింగ్ సాధారణంగా సమగ్ర కలుపుతారు. దీనికి ముందు, అనుభవం మరియు జ్ఞానం లేని వ్యక్తి జాగ్రత్తగా సైద్ధాంతిక పదార్థం అధ్యయనం లేదా నిపుణులను చూడండి ఉండాలి.

ప్రసార

5-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్, 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్: యంత్రం ప్రసారాల నాలుగు రకాలుగా అమర్చారు. వెనుక చక్రాల చాలా వెర్షన్లు అన్ని చక్రాల డ్రైవ్, మరియు సవరణలు ఉన్నప్పటికీ. ప్రామాణిక PPC మంచి పని సౌలభ్యాన్ని వర్ణించవచ్చు ఎందుకంటే ప్రసార అరుదుగా జోక్యం. సాధారణంగా, కేవలం తీవ్రమైన ఉన్నప్పుడు ట్యూనింగ్ పట్టు, గేర్ నిష్పత్తులు మరియు అవకలన మారుతున్న విస్తరించేందుకు.

చట్రం

రెండు వాహనం స్వతంత్ర సస్పెన్షన్. నిర్వహణకు వారి దృష్టి చేస్తోంది, కాబట్టి కారు ఒక స్పోర్టి పాత్ర ఉంది. చట్రం తరచూ సవరించిన కాబట్టి ఈ కారణంగా అనేక దావా, తన డ్రైవింగ్ ప్రదర్శన. యొక్క సంస్థాపన - ప్రామాణిక నియంత్రణ, లేని వారికి ట్యూనింగ్ సరళమైన పద్ధతి ఒక మురి సస్పెన్షన్ E34 న. ఈ రకమైన ట్యూనింగ్ కూడా స్వతంత్రంగా అమలు చేయవచ్చు. ఇది చాలా సులభం: కారు ఎంచుకొని కొత్త ప్రామాణిక రాక్ మార్చడానికి. మీరు విడిగా స్ప్రింగ్స్ మరియు షాక్ శోషకాలు మార్చవచ్చు. అయితే, ఈ సందర్భంలో, ప్రతి ఇతర వాటిని తీయటానికి, కాబట్టి ఉపయోగించడానికి సస్పెన్షన్ సులభంగా మేకు ఉంటుంది. అది కూడా వారి సొంత ఉండవచ్చు అనుకూలీకరించండి.

అన్ని వెర్షన్లు డిస్క్ బ్రేక్లు కలిగి ఉంటాయి, మరియు 525i మోడల్ నుండి - ముందు వెంటిలేషన్. వారి కార్యాచరణను కూడా బాగుంది. బ్రేక్ సిస్టమ్ సవరించవచ్చు ఉదాహరణకు, E34 లేదా ఇతర తరాల మరియు నమూనాల మరింత శక్తివంతమైన వెర్షన్లు నుండి భాగాలను వాడకం ద్వారా.

అనేక వెర్షన్ల 15 అంగుళాల చక్రాలు కలిగి ఉంటాయి. సహజంగానే, అన్ని యంత్రాలు ప్రామాణికం కాని టైర్లు ఇన్స్టాల్, కానీ అనేక - మరియు డ్రైవులు. వంటి వెడల్పు, వ్యాసం, బరువు, నాణ్యత మరియు ప్రొఫైల్ టైర్లు పారామితులు ద్వారా చక్రాలు ఎంచుకోవడం ద్వారా, వాహన ప్రవర్తనపై గణనీయంగా మార్చవచ్చు.

అంతర్గత

E34 ఈ విభాగంలో చాలా సన్నిహిత సెలూన్లో ఉంది. అయితే, అతను ఒక మంచి సమర్థతా అధ్యయనం మరియు అధిక నాణ్యత పదార్థాలు ఉంది. పరికరాలు స్థాయి కూడా సమయం వ్యాపార తరగతి సూచించదు. ఈ సందర్భంలో, అది సంప్రదాయబద్దంగా ప్రారంభ వెర్షన్ కోసం చాలా నామమాత్రంగా ఉంది. మార్పు E34 క్యాబిన్ చాలా సాధారణ రకాలు ఒకటి - ఆడియో విభాగాలను ఆగిపోతుంది. సాధారణ రూపంలో, పని యొక్క ఒక చాలా తాము పూర్తి చేయవచ్చు.

అదనంగా, వయస్సు కారణంగా నిర్మాణ వస్తువులు ధరించవచ్చు, మరియు అందువలన భర్తీ లేదా హాలింగ్ అవసరం. మరియు మీరు అంతర్గత కొన్ని ప్రాంతాల్లో స్థానంలో ఉంటే నిర్మాణం ప్రత్యేక నైపుణ్యాలు అవసరం, చాలా సులభం. అదనంగా, అమలు అలాంటి ఒక ట్యూనింగ్ సెలూన్లో BMW E34, మీరు ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం.