ఇంజిన్ చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు. చిప్-ట్యూనింగ్: ఇది ఏమిటి, లక్షణాలు, సమీక్షలు

గతంలో, కారు యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపర్చడానికి, ఒక కారు ఉత్సాహి దాన్ని విక్రయించాలని లేదా మెటల్ను స్క్రాప్ చేయడానికి ఇచ్చి, మరియు తిరిగి ఏ ప్రయోజనాలను కొనుగోలు చేయాలి. నేడు, మెరుగుదలలు పరంగా, పరిస్థితి మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ECU కలిగి ఏ కారు సాంకేతిక ధన్యవాదాలు, మీరు ఏ లక్షణాలు మార్చవచ్చు. అంతేకాకుండా, ఈ ప్రక్రియలో పెట్టుబడి పెట్టకుండా, కారు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి చాలామంది ప్రయత్నిస్తారు. దీని కోసం చిప్ ట్యూనింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది ఏమిటి మరియు దాని ప్రయోజనాలు మరియు కాన్స్ ఏమిటి? ఈ సమస్యలు నేడు అనేక మంది కారు యజమానులకు ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి.

చిప్-ట్యూనింగ్ - ఇది ఏమిటి?

ఇప్పుడు చిప్-ట్యూనింగ్ అని పిలువబడే ఇంజిన్ల లక్షణాలను మార్చడం యొక్క సరికొత్త రూపం కొత్తగా చెప్పాలంటే అది కొత్తది కాదు. ఈ సాంకేతికత 90 ల మధ్యలో కనిపించింది. ఆ సమయంలో, ఈ మెకానిక్స్లో జోక్యాల అవసరాన్ని లేకుండా ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపరిచే అవకాశం ఉంది.

కారు మరియు దాని ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రించే ఎలక్ట్రానిక్ యూనిట్లు కనిపించడం వలన విద్యుత్ యూనిట్ల సాంకేతిక పారామితులతో ఈ అవకతవకలు సాధ్యమయ్యాయి. ECU, సాధారణంగా మాట్లాడటం, కారు యొక్క అన్ని వ్యవస్థల యొక్క ఆపరేషన్ను నియంత్రించే ఒక ప్రత్యేక కంప్యూటర్ కంటే ఎక్కువ కాదు. ఇది కంప్యూటర్ అయితే, ఇది చిప్ లేదా చిప్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది వాహనం సమావేశమై ఉన్న మొక్క వద్ద వ్రాసిన మరియు ఇన్స్టాల్ చేసిన కార్యక్రమాల క్యారియర్ అని పిలుస్తారు microcircuit.

ట్యూనింగ్ ఈ మార్గం - నిజానికి కార్యక్రమం యొక్క వివిధ సెట్టింగులను మరియు ECU బ్లాక్ మారుతున్న. ఇది చేయుటకు, అనేక విభిన్న సాప్ట్వేర్ టూల్స్ ఉన్నాయి. ఫలితంగా, మార్పులు ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, పవర్ యూనిట్ యొక్క లక్షణాలను మెరుగుపరుచుకుంటాయి, మరియు కొంతమంది కారు యజమానులు ఇంజిన్ యొక్క సంభావ్య సామర్థ్యాన్ని పూర్తిగా తెరవగలరని పేర్కొన్నారు.

ఎవరు చిప్ ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ నిర్వహిస్తారు

ఈ పనిలో స్వీయ మెకానిక్స్ కాదు, కానీ పని యొక్క సారాంశం మరియు వివిధ బ్రాండ్లు మరియు కార్ల నమూనాల ECU యొక్క అల్గారిథమ్లలో గ్రహించగల ప్రోగ్రామర్లు మరియు వాటిని లక్షణాలను మెరుగుపరచడానికి అవసరమైన మార్పులను చేయగలరు.

అనేక విధాలుగా ఇంజిన్ యొక్క చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు ఎవరు చేస్తాయో ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ విధానం ఫలితంగా సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సామర్ధ్యాలపై ఆధారపడి ఉండదు, అయితే ఫర్మ్వేర్ను సవరించడంలో నిమగ్నమై ఉన్న వ్యక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అతను ఒక నిర్దిష్ట ఇంజిన్ పని యొక్క నైపుణ్యాలను అర్థం కాకపోతే, అప్పుడు ఒక ప్రక్రియ కోసం సంఖ్య pluses ఉంటుంది, మరియు కారు యజమాని ఘన minuses పొందుతారు.

కంప్యూటర్ యొక్క సాఫ్ట్వేర్ సవరణను ఎలా తయారు చేయాలి

అన్నింటికంటే, హార్డ్వేర్ / సాఫ్ట్వేర్ కాంప్లెక్స్ లేదా కంప్యూటర్ యొక్క పనితీరులో మార్పులు చేయగల ప్రత్యేక సాఫ్ట్వేర్ ఉత్పత్తులను తయారుచేయడం అవసరం. అవసరమైన ఉపకరణాలు ఎంచుకోబడిన తర్వాత, కంప్యూటర్ మానిటర్లో మీరు డేటా పట్టికలను చూడవచ్చు. వారితో కలిసి పనిచేయడానికి సౌలభ్యం మరియు సౌకర్యాల కోసం, వారు బాగా తెలిసిన గ్రాఫిక్ రూపాన్ని తగ్గించారు.

అప్పుడు పారామితులు మార్చబడ్డాయి మరియు చిప్ reflashed ఉంది. చిప్-ట్యూనింగ్ ఇంజిన్ మరియు ఇతర సిస్టమ్స్ యొక్క ప్రోస్ అండ్ కాన్స్ రియల్ టెస్టుల తర్వాత చూడవచ్చు. మార్పులను చేయడానికి, ఉద్యమం సమయంలో విషపూరిత ఉద్గారాలను నియంత్రించే వ్యవస్థలో, ఇగ్నిషన్ పనిలో, ఇంధన సరఫరా యొక్క అల్గోరిథంలను మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. ఇంజిన్ వేగం పరిమితం చేయడానికి ఇది అనుమతించబడుతుంది.

చిప్-ట్యూనింగ్ ఇంజన్: ప్రోస్ అండ్ కాన్స్

ఇటువంటి మార్పులతో వ్యవహరించే నిపుణులు ఫెర్మ్వేర్లో జోక్యం చేసుకునే ప్రక్రియ యొక్క ప్రయోజనాల్లో అధిక శక్తిని పెంచడం, తరచుగా గేర్లు మారడం, సురక్షితంగా అధిగమించే అవకాశాలను పెంచడం వంటి డ్రైవర్లను చిక్కుకుంటారని పేర్కొన్నారు. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగిన కార్ల కోసం, మీరు స్విచ్ మరింత సున్నితమైన చేయవచ్చు. అయితే, ఇది ఒక ప్లస్.

అయినప్పటికీ, శ్రద్ధగల పాఠకులు మోటార్ అధిక శక్తితో పని చేస్తుంటే, ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు పొదుపులు ఉండవు. నిపుణులు ఇంధన వినియోగం పెరుగుదల భయపడకూడదు అని చెప్తారు. శక్తి పెరుగుదల ఇంజన్ యొక్క "appetites" పెంచుకోదు.

నిపుణులు ప్రకారం, మార్పులు పరిచయం ధన్యవాదాలు, ఇంజిన్ వారి నియామక అవసరం లేకుండా ఏ వేగం నుండి కారు వేగవంతం చేయగలరు. ఆ చిప్ ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ సామర్థ్యం ఏమిటి. ప్రోస్ అండ్ కాన్స్ (వాజ్ -2170 మినహాయింపు కాదు) - సాధారణ ఇంధన వినియోగంలో ఉత్పాదకత పెరుగుతుంది.

సమీక్షల ప్రకారం, చిప్-ట్యూనింగ్ విధానం సరిగ్గా ప్రదర్శించబడుతుంది, ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే ఇంధనం మొత్తం తగ్గిపోతుంది మరియు ఇంధన దహన నుండి సామర్ధ్యం పెరుగుదల కారణంగా విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క శక్తి పెరుగుతుంది.

రకాలు చిప్ ట్యూనింగ్: సాఫ్ట్వేర్ ట్యూనింగ్

రెండు విభిన్న మార్గాల్లో కంప్యూటర్ యొక్క ఫర్మ్వేర్తో జోక్యం చేసుకోండి. మొదటి ఎంపిక సాఫ్ట్వేర్ జోక్యం. ఇది అతని గురించి తగినంత చెప్పబడింది - అతను అత్యంత ప్రభావవంతమైనది. ఇంజిన్ యొక్క చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రోస్ అండ్ కాన్స్ ఇప్పటికే అర్థం. దాని సారాంశం ఇంధన బదిలీ వ్యవస్థకు అవసరమైన పారామితులకు మారుతుంటుంది. ఈ కాలిబ్రేషన్ల యొక్క మూడు రకాలు ఉన్నాయి అని నేను చెప్పాలి. ప్రామాణిక చిప్ ట్యూనింగ్, అనేక మంది వాహనకారులకు ఆసక్తికరంగా ఉన్న లాభాలు మరియు నష్టాలు, మీరు ఇంజిన్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు దాని ఆకలిల మధ్య సంతులనం ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది. ఈ అమరిక ఫ్యాక్టరీ వద్ద సెట్ చేయబడింది. డైనమిక్ చిప్-ట్యూనింగ్ శక్తి మరియు ఓవర్లాకింగ్ డైనమిక్స్ను గణనీయంగా పెంచుతుంది. కానీ సామర్థ్యాన్ని పెంచకుండా, యూనిట్ యొక్క ఖర్చులు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. ఇక్కడ, కారు యజమానులు చిప్ ఇంజిన్ ట్యూనింగ్ ఇచ్చిన ప్రతిదీ, ఆలోచనలు మరియు మినాసల ద్వారా ఆలోచించాలి. ఇక్కడ ఎంపిక సులభం: యంత్రం వేగంగా ఉంటుంది, లేదా ఆర్థిక. ఆర్ధిక వ్యవస్థకు లక్ష్యంగా ఉండే కొలతలు కూడా ఉన్నాయి. ఈ పద్ధతి రెండవది పూర్తిగా వ్యతిరేకం. దీని సారాంశం ఇంజిన్ యొక్క "ఆకలి" లను తగ్గించడం.

యాంత్రిక జోక్యం

ఈ జాతులు పాతవి. ఇది ఔత్సాహికులు ఉపయోగిస్తారు. మీరు సమీక్షలను విశ్వసిస్తే, ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ లేని పాత కార్ల కోసం ఇది సరిపోతుంది. ఈ సందర్భంలో, ఎలక్ట్రానిక్స్ ఉపయోగం లేకుండా పని మానవీయంగా జరుగుతుంది. ప్రక్రియ సమయంలో, వ్యక్తిగత భాగాలు మరియు వ్యవస్థలు ప్రభావం, ఇది ప్రభావం ప్రభావితం చేయవచ్చు (జ్వలన టైమింగ్).

ఈ టెక్నాలజీ ద్వారా ఇంజిన్ యొక్క చిప్-ట్యూనింగ్ యొక్క లాభాలు మరియు శక్తి, శక్తిని పెంచడం, పనితీరును తగ్గించడం, కానీ మైనస్ల నుండి, సమీక్షలు మీరు కార్ల మరమత్తు మరియు డబ్బు యొక్క అధిక మొత్తంలో అనుభవం చాలా అవసరం అని గమనించండి.

డీజిల్ ఇంజిన్ల ఆపరేషన్లో జోక్యం

కొత్త కార్లపై డీజిల్ ఇంజిన్ల కోసం, ఇటువంటి మార్పులు చాలా సంబంధితంగా ఉంటాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, సాఫ్ట్వేర్ జోక్యం కారు యొక్క వేగం మరియు ట్రాక్షన్ లక్షణాలను మెరుగుపరుస్తుంది. అదనంగా, అధిగమించి కొత్త అవకాశాలు ఉన్నాయి. ఒక డీజిల్ కారు యజమాని ఎయిర్ కండీషనర్ను ఆన్ చేయాలని అనుకుంటే, అప్పుడు మోటార్ యొక్క శక్తి దాదాపు ప్రభావితం కాదు. మరొక విషయం: సెట్టింగులు ఇకపై సంతృప్తికరంగా లేకుంటే, కంప్యూటర్ను ఎల్లప్పుడూ దాని అసలు స్థితికి పునరుద్ధరించవచ్చు.

ఇది ఆధునిక డ్రైవర్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క చిప్-ట్యూనింగ్ను ఇస్తుంది. సాధారణంగా ఈ టెక్నాలజీ యొక్క లాభాలు మరియు కాన్స్ గ్యాసోలిన్ వాతావరణం వలె ఉంటాయి. సామర్ధ్యాల పెరుగుదల, మినాస్ - డ్రైవింగ్ యొక్క దూకుడు పద్ధతిలో పెరిగిన వ్యయం.

చిప్-ట్యూనింగ్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్ల జీవితం

నాణ్యతా చిప్-ట్యూనింగ్ ఫర్మ్వేర్ ఆధారంగా సృష్టించబడుతుంది. ఈ ప్రక్రియ కేవలం మోటారు ఆపరేషన్ను నియంత్రించే ప్రోగ్రామ్ను మాత్రమే పునఃసమీప చేస్తుంది. లక్షణాలు 40% కు పెరుగుతాయి - ఇది మంచి చిప్-ట్యూనింగ్. ప్లస్ - ఉత్పాదకత పెరుగుదల, ఏ minuses ఉన్నాయి. అన్ని నోడ్లు కారు తయారీదారుచే నియంత్రించబడే రూపంలో ఉపయోగిస్తారు, గడువు తేదీకి ముందు ఏమీ లేవు.

చిప్ ట్యూనింగ్ యొక్క పరిణామాలు

ఈ అన్ని ఆకర్షణీయమైన కంటే ఎక్కువ ధ్వనులు. ఒక చిప్-ట్యూనింగ్ ఇంజిన్ను తయారు చేయడానికి టెంప్టేషన్ను అడ్డుకోవటానికి, మా యొక్క వ్యాసాలలో, మనస్సాక్షిలో వివరించబడినవి, మీరు చేయలేరు. కానీ పెరుగుతున్న సామర్ధ్యం తీవ్రమైన ప్రమాదం. టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ఉదాహరణ కోసం అధికార పెరుగుదల పొందింది, ఎందుకంటే శక్తి వ్యవస్థకు సరఫరా చేయబడిన ఎక్కువ మొత్తంలో గాలి ఉంటుంది. టర్బైన్ అధిక పీడన మరియు అధిక వేగంతో పనిచేయాలి - ప్రేరేపకుడు కేవలం ఈ నిలబడలేడు.

కానీ శక్తి కేవలం గాలి కాదు. అదనపు ఇంధన తయారీదారు ఇన్స్టాల్ నోజెల్ గుండా వెళుతుంది. ఇవి ఆపరేషన్ కోసం రూపొందించబడని సీరియల్ పరిష్కారాలు. ఈ సందర్భంలో బర్నింగ్ టార్చ్ పిస్టన్పై వస్తాయి, ఈ సమయంలో ఇది డౌన్ వెళ్తుంది. ఆటో మెకానిక్స్ ఇటువంటి కరిగించిన పిస్టన్లు మరియు మసి ఫిల్టర్లు, ఉత్ప్రేరకాలు, కంప్రెసర్ బ్లేడ్లు మరియు ఇంజిన్ బ్లాకుల పగుళ్లు చూడగలవు. కాబట్టి, అటువంటి ఆపరేషన్పై నిర్ణయం తీసుకోవడం, ఇది పరిగణనలోకి తీసుకోవడం విలువైనది.

కాబట్టి, చిప్-ట్యూనింగ్ ఏది మరియు దాని ప్రయోజనకరమైనది మరియు ఏది కావని మేము కనుగొన్నాము.