చమురు శీతాకాలంలో ఇంజిన్ లోకి కురిపించింది ఉంది?

శీతాకాలంలో, ప్రతికూల గాలి ఉష్ణోగ్రత ఇంజిన్ ప్రారంభం మరింత కష్టం ఉన్నప్పుడు. ఒక కోల్డ్ స్టార్, ముఖ్యంగా డీజిల్ ఇంజిన్లు అధిక వోల్టేజ్ ఆపరేటింగ్ వ్యవస్థలు మరియు రోగి డ్రైవర్ అవసరం. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా స్క్రోల్ సులభం చేయడానికి, అది ఒక కారు ఇంజన్ లో శీతాకాలంలో కోసం పూరించడానికి వేటి చమురు రకమైన తెలుసు అవసరం.

తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు

మొదటి మరియు ఎంచుకోవడం అన్నిటికంటే ఒక శీతాకాలంలో సరళత తయారీదారు యొక్క సిఫార్సులు చూడండి ఉండాలి. ప్రతి కారు తయారీదారు చమురు రకమైన ఈ మోడల్ (ఇది బ్రాండ్ మరియు ఎంపికల) శీతాకాలంలో లోకి పోయాలి ఏమి స్పష్టంగా సూచిస్తుంది దీనిలో సూచనల మాన్యువల్ తో వస్తుంది. అయితే పుస్తకం ఏ కారణం లేదా అది ఏ సమాచారం కోసం సంబంధిత కాదు, ద్రవ పారామితులు మరియు పరిమితులు ఆధారంగా, ఎంచుకోండి ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, అటువంటి గుర్తులు పాత మరియు ఇకపై ఉత్పత్తి). వారు పాతవి ఉంటే, ఈ ప్రమాణాలు యొక్క సరళత తీయటానికి కాదు, అప్పుడు మీరు మరింత నిశితంగా మాత్రమే తమను మరియు వారి స్వంత జ్ఞానం ఆధారపడి సాధ్యం ఉంటుంది నుండి, కార్ల మార్కెట్ రసాయన రాష్ట్ర పరిశీలించడానికి అవసరం. అడ్వాన్స్ అది విక్రేత లేదా అభిప్రాయాన్ని తెలిసినవారు యొక్క కొన ఆధారంగా చమురు, కొనుగోలు అవసరం లేదని స్పష్టం చేయాలి. దురదృష్టవశాత్తు, సగటు కొనుగోలుదారు వర్తకులను యోగ్యత మరియు సమగ్రతను నమ్మకంతో కాదు, మరియు అది మీ చెత్త ఎంపికను "మింగడం" కావచ్చు అనుకూలంగా ఉంటుంది కాబట్టి ఒక స్నేహితుడు నుండి, వేరే యంత్రం ఉంటుంది.

వారి రసాయన కూర్పు లో మోటార్ ఆయిల్ రకాలు

మొదట్లో వాహనాలు మాత్రమే ఖనిజ మోటార్ ఆయిల్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. పేరు "ఖనిజ" తనకు తానుగా మాట్లాడసాగింది - ఇది ద్రవం సహజ పదార్థాలు (నూనె) చేసిన అర్థం. కానీ శీతాకాలంలో కోసం ఖనిజ ఇంజన్ ఆయిల్ వర్గీకరణపరంగా, సరిపోని ముఖ్యంగా ఉష్ణోగ్రత బాగా -10 డిగ్రీల సెల్సియస్ క్రింద పడతాడు ఆ ప్రదేశాల్లో - కేవలం ఇంజన్ ఘనీభవిస్తుంది.

అప్పుడు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతల మార్చినపుడు ఎక్కువ లేదా తక్కువ అదే పారామితులు అందించే అణువుల సంశ్లేషణ ద్వారా కృత్రిమ ఇంజన్ ఆయిల్ స్థాపించబడింది.

ఇప్పటికీ అక్కడ సెమీ సింథటిక్ ఆయిల్ వంటి పర్యవేక్షిస్తారు. కృత్రిమ కీళ్ళ అదనంగా ఈ సహజ బేస్.

ప్రతి రకం దాని స్వంత ప్రయోజనాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి. పైన చెప్పినట్లుగా, ద్రవం యొక్క ఖనిజ కూర్పు కాదు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేసేందుకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, కానీ ఇది చిన్న ముక్కలు బురద మరియు నెమ్మదిగా మరియు క్రమంగా అవక్షేపం, otslaivaya "చెత్త" నుండి ఇంజిన్ శుభ్రపరుస్తుంది. అప్పుడు, పని డిస్ప్లేలు కేవలం దాని స్థానంలో.

Semisynthetics ఎక్కువ సరిపోదని శీతాకాలంలో కూడా ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మార్పులకు నిరోధం, అయితే ఈ నూనె థర్మామీటర్ వీక్షించినప్పుడు, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ప్రవేశ అధిక చాలా ఉంది నుండి, ఉంది.

కృత్రిమ ద్రవం అత్యంత ప్రజాదరణ వివిధ ఉష్ణోగ్రతలు (లేబులింగ్ బట్టి) లెక్కించి చేశారు, కానీ ఇంజిన్ యొక్క తాపన లేదా శీతలీకరణ, సుమారు మాట్లాడుతూ సమయంలో దాని పని లక్షణాలు కోల్పోతారు కాదు, సంయోజిత "సర్దుబాటు" లేదు. కానీ ఇంజిన్ గతంలో తక్కువ నాణ్యత లేదా అక్రమ కందెన "కెమిస్ట్రీ" ఉపయోగించినప్పుడు, మరియు ఇది అధిక నాణ్యత కృత్రిమ మారినప్పుడు చేశాడు ఆయిల్ గద్యాలై మరియు వడపోత ఏర్పడే కాబట్టి, ఘనీభవించిన బురద మరియు మసి, వేగవంతమైన నిర్లిప్తత "ట్రాష్" లోపల నిండి ఉంది. ఆపై ఇది తక్కువ కాదు ఉండాలి, ఇంజిన్ మరమ్మతు చెల్లించాలి. కాబట్టి మీరు ముందు మరియు ఎన్ని భర్తీ లేకుండా ప్రయాణించారు కిలోమీటర్ల వేల, అది ఇంజిన్ శుభ్రపరిచే ద్రవం లోకి పోయాలి ఉత్తమం, ఆపై కొత్త చమురు, మరియు పలు అనంతర చక్రాల తయారీదారు సిఫార్సు కంటే ఎక్కువగా భర్తీ చేయడానికి పోస్తారు ఏమి తెలియదు ఉంటే.

స్నిగ్ధత

మొదటి మేము స్నిగ్ధత దృష్టి చెల్లించాల్సిన అవసరం అన్ని యొక్క, శీతాకాలంలో పూరించడానికి ఏమి చమురు రకమైన ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు - ఇది కందెన పనితీరు యొక్క అతి ముఖ్యమైన సూచికలను ఒకటి.

బాటమ్ లైన్ ఇంజిన్ భాగాలు అధిక వేగంతో ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా రుద్దు పనిచేసేటప్పుడు ఉంది. వాటి మధ్య ఒక వైపు, ఘర్షణ బలం తగ్గిస్తుంది, మరియు అందువలన తాపన మరియు ధరిస్తారు, మరియు ఇతర వైపు ఒక చమురు చిత్రం తప్పనిసరిగా ఉనికిలో ఉండాలి, రాపిడి (ఉదా, సిలిండర్లు) ద్వారా బిగుతు నిర్థారిస్తుంది. శీతాకాలంలో ఇంజన్ ఆయిల్ చాలా మందపాటి ఉంటే, ఆ, అధిక చిక్కదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది, వ్యవస్థ పెరుగుతున్న ప్రయత్నాలు మరియు ఇంజిను అవుట్పుట్ కృషి అవసరం తక్కువ ఉంటుంది, ఇబ్బంది ప్రతి కదలిక ఇవ్వబడుతుంది. ఆయిల్ చాలా సన్నని ఉంటే, అది కేవలం పిస్టన్లు మరియు సిలిండర్ గోడల మధ్య ఇంటర్లెయర్ చూపవచ్చు, అనగా ఘర్షణ అందించకుండా భాగములలో ప్రవాహం మరియు మెటల్ క్షీణించిన దూరంగా ధరిస్తారు.

యంత్రం యొక్క కార్యకారి ఉష్ణోగ్రత నిరంతరం మారుతున్న. యంత్రం ఉంటే, ఉష్ణోగ్రత పరిసర ఉష్ణోగ్రత సమానంగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ ఆఫ్ వెళ్లడానికి ముందు అప్ వేడి చేసినప్పుడు, ఉష్ణోగ్రత నెమ్మదిగా లేచి. డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు ఇది పెరుగుతుంది మరియు ప్రక్రియలో రావచ్చు మోటార్ ప్రయత్నాలు ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆపై ప్రశ్న తలెత్తుతుంది చమురు ఏ రకమైన చలి మందంగా ఉంటే, శీతాకాలంలో ఉపయోగించడానికి ఉత్తమ ఉంది, మరియు వేడి ద్రవ కాగానే.

తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చల్లని సీజన్లలో పూర్తి రక్షణ నిర్ధారించడానికి ఆయిల్ ఇంజన్ ప్రారంభం మరియు చమురు ఆకలి నివారించేందుకు సులభం సులభతరం తగినంత ద్రవ ఉండాలి, మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల, చమురు యొక్క ఒక చిత్రం సృష్టించడానికి తగినంత మందపాటి ఉండాలి.

మోటార్ ఆయిల్ వర్గీకరణ SAE న

ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ అమెరికన్ సొసైటీ వర్గీకరణ ఏర్పాటు చేసింది నూనె చిక్కదనం, ఇప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉపయోగిస్తారు. మేము మరింత దాని గురించి మాట్లాడటానికి.

శీతాకాలంలో ఆయిల్

గతంలో, చమురు ఏ రకమైన ప్రశ్న ఉత్తమ శీతాకాలంలో ఉపయోగించడానికి, వాహనదారులు ముందు కూడా నిలబడి ఉంది. శీతాకాలంలో - సమాధానం నిస్సంశయంగా ఉంది. వర్గీకరణ ప్రకారం SAE డిజిటల్ విలువ (- "శీతాకాలం" శీతాకాలంలో) తర్వాత W లేఖ ద్వారా నియమించబడిన ఉంది. ప్యాకేజింగ్ సూచించింది: SAE 0W మరియు SAE 5W, 10W, 15W, 20W. ఫ్రంట్ W నెంబర్వన్ శక్తి ప్యాకేజీ నష్టం కలిగించకుండా, అత్యల్ప ఉష్ణోగ్రత ఆయిల్ తట్టుకునే గురించి కొనుగోలుదారు చెప్పారు. శీతాకాలంలో motorist ముందు తప్పనిసరిగా ఉత్పత్తి ఒక చమురు మార్పు ఉన్నా తాను గత కందెన న గాయమైంది ఎంత తన ప్రాంతంలో ఒక అనుకూల వాతావరణ పరిస్థితులు. వింటర్ ఆయిల్ తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చిక్కగా కానీ ఉష్ణోగ్రత పెరిగినప్పుడు చాలా సన్నని మారింది లేదు.

వేసవి ఆయిల్

SAE ఆయిల్ కేవలం నియమించబడిన అంకెల (5, 10, 15, 20, 30, 40) లేబులింగ్ సేవ్ చేయడం ద్వారా. ఇది ఒక ద్రవ ఉపయోగించవచ్చు ఇది వద్ద ఒక ఎగువ ప్రారంభ ఉష్ణోగ్రత అర్థం. అధిక ప్రాంతంలో వేసవిలో గాలి ఉష్ణోగ్రత, మరింత సూచిక వేడి లో తగినంత జిగట ఉంది కనుక, నూనె కొనుగోలు అవసరం.

multigrade ఆయిల్

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, గ్రీజు ఈ రకమైన, ఒక వేసవి లేదా శీతాకాలంలో నూనెగా, సాధారణంగా multigrade నూనెని పోయాయి. అది గతంలో అదే బ్రాండ్ వైవిధ్యమైన వర్గీకరణ తో చమురు శోధించడం, ప్రతి కొత్త సీజన్ ముందు తప్పనిసరి భర్తీ చేయడానికి అవసరమైన కాదు, నిర్వహించడానికి చాలా సులభం. Multigrade ఆయిల్ రెండు అంకెలు మరియు వాటి మధ్య W లేఖ ద్వారా నియమించబడిన ఉంది. మొదటి అంకె "శీతాకాలం" ద్రవం ప్రదర్శన సూచిస్తుంది (శీతాకాలంలో కోసం పూరించడానికి చమురు ఏ రకమైన దానిపై ఆధారపడి), మరియు రెండవ - ఒక "వేసవి". ఈ సార్వత్రిక కందెన, కోర్సు యొక్క, ఎగువ మరియు దిగువ ఉష్ణోగ్రత పరిమితులు ఉంది, కాని ప్రతి కావలసిన శ్రేణి లోకి సరిపోయే ఇది ఖచ్చితంగా ఆయిల్ ఎంచుకోవచ్చు. ఈ శీతాకాలంలో, అది చాలా ద్రవం ఉంటుంది, మరియు వేసవిలో దాని చిక్కదనాన్ని నిర్వహించడానికి ఉంటుంది.

ఒక నిర్దిష్ట వాతావరణం చమురు SAE వర్గీకరణ ఎంపిక

• SAE 20W-40 - -10 +45 వరకు;
• SAE 15W-40 - -15 +45 వరకు;
• SAE 10W-40 - -20 +35 వరకు;
• SAE 10W-30 - -20 +30 వరకు;
• SAE 5W-40 - -25 +35 వరకు;
• SAE 5W -30 - -25 +20;
• SAE 0W-40 - -30 +35 వరకు;
• SAE 0W -30 - -30 నుండి +20.

జాబితాలో నుండి, సమశీతోష్ణ అక్షాంశాల నివాసులు కోసం పరిపూర్ణ ఆయిల్ 5W40 శీతాకాలంలో తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు భరించే సులభం మరియు వార్మింగ్ సమయంలో ప్రవహించదు ఎందుకంటే చూడవచ్చు. వారు సురక్షితంగా అన్ని సంవత్సరం పొడవునా ఉండవచ్చు.

API ప్రకారం ఇంజన్ ఆయిల్ వర్గీకరణ

ఇంధన అమెరికన్ ఇన్స్టిట్యూట్ శీతాకాలంలో చమురు ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు పరిగణించాలి మరో వర్గీకరణ, రూపొందించినవారు. ఒక నియమం వలె, ఈ సూచిక కందెన నాణ్యత ప్రతిబింబిస్తుంది. తయారీదారులు API కోసం వారి ఉత్పత్తిని తనిఖీ మరియు లేబుల్ పై దాని గురించి సమాచారాన్ని పోస్ట్ అవసరం లేదు, కానీ చాలా తరచుగా పేద నాణ్యత ద్రవం ఈ ప్రక్రియ పాస్ లేదు. ప్రతి motorist శీతాకాలంలో కోసం ఉత్తమ నూనె పోయాలి ప్రయత్నిస్తున్నారు కాబట్టి, మీరు ఈ సూచిక సరళత కోసం చూడండి ఉండాలి.

సిస్టమ్ API రెండు ప్రధాన విశిష్టతను కలిగి ఉంది. లెటర్ S మాత్రమే పెట్రోల్ ఇంజన్లు మరియు లేఖ సి కోసం ఈ నూనె ద్రవ డీసిల్ మాత్రమే ఇంజిన్ లో నిండిన ఆ నివేదికలు కొనుగోలుదారుడికి చెబుతుంది. కొన్నిసార్లు ప్యాకేజీ దొరకలేదు అప్పటి నుండి పెడుతుంది డబుల్ హోదా, చేయవచ్చు - రెండవ సందర్భంలో, మొట్టమొదటి సందర్భంలో సి ... / S ... నూనె ఉత్తమంగా పెట్రోల్ కారు అనుకూలం, కానీ తయారీదారు దాని ఉపయోగం డీజిల్ కార్లలో అనుమతిస్తుంది - S ... / సి ... లేదా - విరుద్దంగా.

మరియు S వర్గీకరణ, మరియు వర్గీకరణ చమురు రకమైన శీతాకాలంలో పోయాలి ఏమి ఎంచుకోవడం ఉన్నప్పుడు ముఖ్యమైనవి అదనపు పారామితులను కలిగి.

గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు కోసం

• SA, SB, ఎస్సీ, SD, SE, SF - ఇకపై ఉపయోగిస్తారు అని వాడుకలో తరగతులు. కోసం ఇంజిన్లు 1930-1989 GG అనుకూలంగా ఉండే ఈ నూనె. విడుదల.
• SG - 1989 నుండి తయారు ఇంజిన్లు నూనె. బురద మరియు తుప్పు మరియు ఆక్సీకరణ వ్యతిరేకంగా ఇంజిన్ రక్షిస్తుంది.
• SH - విడుదలైన 1994 నుండి ఇంజన్ ఆయిల్. ఆటగాళ్లు మొరటుగా అడ్డుకోవడం, తుప్పు, మరియు ఆక్సీకరణ నుండి మెరుగైన రక్షణ, దుస్తులు భాగాలు తగ్గిస్తుంది. అనుకూలం సిఫార్సు తరగతి SG మరియు క్రింద ఉంటే.
• SJ - 1996 క్రింద ఇంజిన్లు నూనె. ఇది మునుపటి, ఉన్నతమైన antinagarny సముదాయ అన్ని లక్షణాలు చలి మరింత ఖచ్చితమైన పని ఉంది. అనుకూలం సిఫార్సు SH దిగువ తరగతి ఉంటే.
• SL - బహుళ వాల్వ్ మరియు టర్బో ఇంజిన్ల చమురు 2000 నుంచి తయారు. మోటార్లు అనుకూలంగా పెరిగిన నాణ్యత నియంత్రణ, SJ తరగతి సిఫార్సు మరియు క్రింద ఆ.
• SM - ఆధునిక మోటారు నూనె (2004 నుండి). అకాల దుస్తులు మరియు డిపాజిట్లు చేరడం నుండి మెరుగైన రక్షణ. ఈ ఇంజన్ ఆయిల్ క్రింద కందెన తరగతి సిఫార్సు అన్ని ఇంజిన్లు, కోసం అనుకూలంగా ఉంటుంది. నేడు శీతాకాలంలో ఉత్తమ మోటార్ ఆయిల్ ఉంది.

డీజిల్ ఇంజిన్లు

• CA, CB, సిసి, CD, CE - పాత తరగతులు.
• CF - పరోక్ష ఇంజక్షన్తో 1990 నుండి ఇంజిన్లు. ఇది ఆటగాళ్లు మొరటుగా అడ్డుకోవడం, తుప్పు ఆక్సీకరణ తగ్గించడానికి మరియు ధరించడం సంకలితం కలిగి ఉంది. సిఫార్సు CD తరగతి వద్ద సాధ్యమైన ఉపయోగించడానికి.
• CG - అధిక బరువులు లోబడి ఉంటాయి 1995 విడుదల తర్వాత ఇంజిన్లు, కోసం. Avtomasla నిక్షేపాలు మరియు మసి ఆక్సీకరణ పేరుకుపోవడం మరియు ఫోమ్ ఏర్పడటానికి నిరోధిస్తుంది.
• CH - 1998 నుండి ఇంజిన్ నూనె. ఇది అన్ని పైన లక్షణాలు కలిగి ఉంటుంది, కానీ అదనంగా ఎగ్జాస్ట్ వాయువు దుష్ప్రభావాలకు ప్రమాణాలు కలుస్తుంది.
• CI - తరగతి, 2002 లో స్వీకరించింది. నూనె, అన్ని పర్యావరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఒక శుభ్రపరిచే సంకలిత ఉంది. ఇది, మసి మరియు కోక్ తగ్గుతుంది పెరిగిన గమనం ఉంది. కొత్త డీజిల్ ఇంజిన్లు శీతాకాలంలో కోసం ఉత్తమ ఇంజిన్ నూనె.

రెండు స్ట్రోక్ లేదా నాలుగు స్ట్రోక్ - - తగిన కందెన అక్షర విలువ తరువాత నెంబర్ 2 లేదా 4 ఏమి ఇంజిన్ సూచిస్తుంది.

ACEA కోసం మోటార్ ఆయిల్ వర్గీకరణ

ACEA - API, యూరోపియన్ యొక్క అనలాగ్. లేబుల్ సాధారణంగా ఈ వర్గీకరణలు ఏదైనా ఒక ప్రకారం సమాచారం సూచిస్తుంది, కానీ గాని చూడవచ్చు.

• లేఖ G ఆయిల్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లు అనుకూలంగా ఉంటుంది అని సూచిస్తుంది, మరియు 1 నుండి 5 సంఖ్యలు దాని నాణ్యత గురించి చెప్పడానికి.
• PD అక్షరాలు ఆయిల్ ప్రయాణీకుల కార్లు డీజిల్ ఇంజిన్లు అనుకూలంగా ఉంటుంది సూచిస్తున్నాయి, సంఖ్యలు 1 మరియు 2 నాణ్యత సూచిస్తున్నాయి.
• 1 నుండి 5 సంఖ్యలు లేఖ D కందెన డీజిల్ ట్రక్ ఇంజిన్లు రూపొందించబడింది అర్థం.

ఏం శీతాకాలంలో ముందు చేయాలి

మీరు శీతాకాలంలో పూరించడానికి చమురు ఏ రకమైన గురించి ఆలోచించటం ముందు, మీరు కారు అధిక లోడ్ మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు కోసం సిద్ధంగా ఉంది నిర్ధారించుకోండి అవసరం. ఈ డీజిల్ కార్ల యజమానులు, తరచుగా పార్కింగ్ స్థలములో లేదా ఇంటి సమీపంలో వారి "స్వాలో" అప్ ఇస్తాయి మరియు ప్రజా రవాణా ఆగారు అమలు ఉండే ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది.

అతి ముఖ్యమైన మరియు మొదటి విషయం - బ్యాటరీ మరియు స్టార్టర్ మోటార్ మంచి పని స్థితిలో ఉండాలి! మీరు శరదృతువు లో బ్యాటరీ తో తక్కువ సమస్యలు ఉంటే, శీతాకాలంలో వారు ఒక పెద్ద పరిమాణంలో మీరు ముందు కనిపిస్తుంది. ఈ మూలకాలను తనిఖీ తరువాత శీతాకాలంలో పోయాలి చమురు ఏ రకమైన ప్రతిబింబించే న తరలించవచ్చు, కానీ అది కేవలం ఇంజన్ ఆయిల్, కానీ కూడా ప్రసారం, వంతెన మరియు స్టీరింగ్ (ఉంటే) కందెన ద్రవం. అలాగే antifreeze మరియు శీతాకాలంలో సంస్కరణలకు మారవచ్చు విండ్షీల్డ్ ద్రవం. మొదటి సందర్భంలో - డ్రైవింగ్ అయితే మంచి ప్రత్యక్షత సురక్షిత - నీటి రెండవ అయితే, వ్యవస్థలో స్తంభింప లేదు.

మాత్రమే శీతాకాలంలో మీ ఇంజిన్ పూరించడానికి ఉత్తమ చమురు ఏ రకమైన నిర్ణయించుకుంటారు, అది కారు సంరక్షణ ఉత్పత్తులు దుకాణాలు అల్లకల్లోలం వెళ్ళి అవసరం. హ్యాపీ ప్రయాణం!