ఇంజిన్ లో కుదింపు ఉండాలి? ఇంజిన్ కుదింపు కొలిచే పరికరం

క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్టార్టర్ ద్వారా తిప్పి ఉన్నప్పుడు ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్లు కుదింపు కింద క్షణంలో, తుది కుదింపు దశలో సిలిండర్లో ఒత్తిడి స్థాయి అర్థం.

ఎందుకు అది కొలిచేందుకు?

ఇటీవల వరకు విద్యుత్ యూనిట్ సరిగా మరియు ఫిర్యాదులను లేకుండా పని చేయబడినా, కానీ హఠాత్తుగా తన శక్తి క్షీణించసాగింది ఇంధన మరియు కందెనలు పెరిగింది, మరియు నిశ్చలంగా కదలిక కనిపించింది - ఈ సిలిండర్లలో కుదింపు డౌన్ ఇవి చిహ్నాలు.

ఈ మాత్రమే కొలతలు ద్వారా సాధ్యమే అని తనిఖీ. యొక్క ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు మరియు అది ఎలా లెక్కించేందుకు ఉండాలి తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి లెట్.

కుదింపు స్థాయి తనిఖీ మీరు మోటార్ తో సమస్య గురించి తగినంత తెలియచేస్తుంది. ఇది ఇంజన్ తొలగించడానికి, లేదా యంత్ర భాగాలను విడదీయు అవసరం లేదు.

plunger ఒత్తిడి స్థాయి తగ్గించడం పిస్టన్లు లేదా సిలిండర్లు, తప్పు టైమింగ్ మరియు అనేక ఇతర కారణాలు చిన్నవిషయం దుస్తులు ఉండవచ్చు కారణాలు మధ్య. ఒక కారు యజమాని ప్రకాశింప అవకాశం ఉంది ఇంజిన్ మరమ్మత్తు (వాజ్ లేదా ఇతర యంత్రం).

పెట్రోల్ కార్లపై కుదింపు స్థాయిలు

సంపీడన నిష్పత్తిని - ఉంది సిలిండర్ వాల్యూమ్ పిస్టన్ అడుగున చనిపోయిన సెంటర్ వద్ద ఉన్నప్పుడు సమయంలో. ఈ గరిష్ట అందుబాటులో స్పేస్, టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ వద్ద ముషలకంతో అదే వాల్యూమ్ ద్వారా విభజించబడింది, అంటే, అందుబాటులో ఉన్న కనీస స్థలం.

మీరు లక్షణాలు వాడితేనే అర్థం చేసుకోవాలి ఏమిటి సంపీడన నిష్పత్తిని మరియు కుదింపు? సంపీడన నిష్పత్తిని 10. అని అంటే అనుకుందాం కనీస వాల్యూమ్ కంటే పది రెట్లు ఎక్కువ ఒక్కొక్క సిలిండర్కు దహన పేటిక ఉన్న గరిష్ఠ వాల్యూమ్. అందువలన, ఇంధన మిశ్రమం సిలిండర్ ప్రవేశిస్తుంది ఆ మొత్తం 10 సార్లు కంప్రెస్.

కుదింపు మరియు సంపీడన నిష్పత్తిని మధ్య సహసంబంధం ఉంది.

ఈ సంబంధం ఒక ప్రత్యేక రేటు నిర్వచిస్తుంది. పెట్రోల్ ఇంజిన్లు 1.2-1.3 సమానం. ఉదాహరణకు, సంపీడన నిష్పత్తిని అంటారు, కానీ ఈ సంఖ్యలు కారు కోసం పత్రాలు చూడవచ్చు, అప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు ఉండాలి ఏమి పరిగణలోకి కష్టం కాదు.

వాస్తవానికి, ఈ గణనలను పాస్పోర్ట్, తయారీదారు ప్రకటించిన డేటా నుండి సంబంధించి వేరుగా ఉండవచ్చు. ఈ లక్షణం ఎంత అరిగిన పై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది ఎందుకంటే పిస్టన్ సమూహం. వేగంగా దుస్తులు భాగాలు, తక్కువ సంపీడన స్థాయి.

తక్కువ కుదింపు పెట్రోల్ ఇంజన్ మరియు దాని serviceability

కాబట్టి, ఏ ఈ విలువ స్థాయి చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, లైన్, మరియు అది యూనిట్ రిపేరు సమయం? ఇది అది లెక్కిస్తారు మరియు తయారీదారులు సమర్పించారు కుదింపు డిగ్రీ 10-12% అని నమ్ముతారు. కాబట్టి, పాస్పోర్ట్ స్థాయిలో ఉండాలని సూచించింది ఉంటే - / cm ² 12 ^{కిలోల} సులభం 10.5 తప్పు ఇంజిన్ గురించి చర్చలు కుదింపు లెక్కించేందుకు ఉంటుంది. అతను పూర్తి సమగ్ర అవసరం.

ప్రముఖ కారు నమూనాలు న కొలతలు

రష్యాలో ప్రముఖ కార్ల యొక్క ఇంజన్ లో కుదింపు ఉండాలి ఏమి, యొక్క చూసేలా. "Autovase" యొక్క మోడళ్లపై, 2110 యొక్క 2,106 తో, ఈ ఇండెక్స్ 11 13 kg / cm ^{2 నుండి.} కియా రియో, తయారీదారు ప్రకారం, మోడల్ సంవత్సరం ఆధారపడి 12.75 13. స్థాయి "నిస్సాన్ ఖష్గాయ్" 12.5 యొక్క కుదింపు 12, ఇంజిన్ యొక్క వాల్యూమ్ ఆధారపడి ఉంది. "VW" మోడల్స్ ఎక్కువగా వ్యక్తిగా యూనిట్ వాల్యూమ్ ఆధారపడి 12 నుండి 13 వరకు ఉన్నాయి.

కుదింపు మరియు డీజిల్ ఇంజన్

డీజిల్ యూనిట్లలో, ఈ ఎంపికను మరింత ముఖ్యం.

అవును, కోర్సు యొక్క, ఇది ఇంజన్ భాగాల రాష్ట్రంలో చూపిస్తుంది, కాని ఇప్పటికీ ఇది చలి తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఒక సాధారణ రన్ అది మాత్రమే అవకాశం ఉంది. కొద్దిగా వివిధ విషయాలు - అదే కుదింపు నిష్పత్తి మరియు డీజిల్ కోసం కుదింపు మరిచిపోకండి. సంపీడన నిష్పత్తిని - స్థిరంగా ఒక ముక్క. కుదింపు మారుతూ ఉంటుంది.

ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ లో, దీనికి విరుద్ధంగా ఇంజిన్లు, ఇంధన విరామాలు స్పార్క్ పెట్రోల్, మరియు కారణంగా సిలిండర్ డీజిల్ ఇంధన కుదింపు కు. ఒత్తిడి ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇంధన వేడి మరియు ఆకస్మికంగా వెలిగిస్తాడు. కుదింపు తక్కువ, తక్కువ ఉష్ణోగ్రత. కాబట్టి, ఇంజిన్ ప్రారంభం కష్టమవుతుంది. సాధారణ కుదింపు ఆధునిక రకం ఇంజిన్ 35 kg / cm / cm ^{2 2} 40 కిలోల నుండి ^{కావచ్చు.} మేము తదుపరి ఈ సూచిక కొలవటానికి ఎలా పరిగణలోకి.

ఇంజిన్ కుదింపు కొలవటానికి ఎలా

అనేక అనుభవం కారు యజమానులు ఏ సమస్యలు మీ కోసం వాటిని తొలగించడానికి ప్రయత్నించండి. పిస్టన్లు మరియు సిలిండర్లు మినహాయింపు కాదు. మరియు ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా కుదింపు పోగొట్టుకుంటే, అది ఒక రోగ నిర్ధారణ చేయడానికి మరియు అవసరమైన కొలతలు నిర్వహించడానికి అవసరం.

ఒక ప్రత్యేక పరికరం కుదింపు స్థాయి కొలవడానికి. ఈ కుదింపు గేజ్. ఇటువంటి పరికరాలను ఉపయోగిస్తారు అద్భుతమైన మరియు సేవ స్టేషన్, మరియు స్వీయ ఉపయోగం కోసం మంచి. అన్ని పరికరాల గాసోలిన్, డీజిల్ లేదా సార్వత్రిక నమూనాలు విభజించవచ్చు. ఈ కొలిచే పరికరాల ఆపరేషన్ సూత్రాల ప్రకారం కూడా గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటాయి.

కుదింపు రకాలు

బిగించటం పరికరాల పెట్రోల్ ఇంజన్లు కోసం ఫాస్ట్ కొలతలు విషయంలో ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. వారు ఒక రబ్బరు ట్యూబ్ కలిగి వర్ణించవచ్చు. ఇది సామాన్యమైనది. ఈ పరికరంతో పని చేతులు రెండవ జత అవసరం.

థ్రెడ్ పరికరాలను ఏ సహాయం లేకుండా ఒంటరిగా ఉపయోగించవచ్చు. మీటర్ స్పార్క్ ప్లగ్ రంధ్రం లేదా కన్నము నాజిల్ సురక్షితం ఉండాలి. పరికరం ఈ ఫంక్షన్ కుదింపు ఒత్తిడి ఉపకరణం అందించే ఒక ఐచ్ఛిక రబ్బరు grommet అమర్చారు.

అనువైన కుదింపు పై ప్రత్యేకమైన థ్రెడ్ మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ రంధ్రం లో పరికరం మౌంట్ అనుమతిస్తుంది.

ఇది చాలా సరళమైన డిజైన్ ఇంజన్ భాగాల ఉపసంహరించే అవసరం లేకుండా కొలతలు చేసేందుకు ఒక అద్భుతమైన అవకాశం అందిస్తుంది కూడా ఉంది.

చివరగా, ఒక సార్వత్రిక కుదింపు గేజ్ మీరు డీజిల్ ఇంజన్ లో కుదింపు తనిఖీ అనుమతిస్తుంది. కొలిచే మరియు విశ్లేషణ పని ఏ నాట్లు తొలగించకుండా నిర్వహిస్తారు.

కొలిచే పరికరం ఎంపిక నిపుణుల సిఫార్సులు

ఒక ముఖ్యంగా కచ్చితమైన సమయాలను పొందటానికి, నిపుణులు ఒక థ్రెడ్ పరికరం ఉపయోగించడానికి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఇక్కడ, ఒత్తిడి గుర్తించి వాల్వ్, క్రమంగా, స్పార్క్ ప్లగ్ రంధ్రం లోకి చిత్తు చేశాడు ఒక తల ఒత్తిడి గేజ్ వద్ద సెట్ చేయరాదు, మరియు. ఈ వాల్వ్ సరైనదైతే, ఫలితాలు తక్కువ అంచనా కాదు.

ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు రేటు ఉండాలి ఏమి తెలియటం సిలిండర్ చర్య కింద దహన గదుల లోకి వాయువును అణిచివేస్తుంది ఎంత చూడగలరు. ప్రక్రియలో, మీరు సిలిండర్ పనిచేయవు లేదా వైఫల్యం గుర్తించవచ్చు.

దహన గదుల కుదింపు స్థాయి తగ్గుతుంది ఉంటే, ఈ అవసరం అర్థం పిస్టన్ రింగుల యొక్క భర్తీ ధరించే స్పార్క్ లేదా ఉక్కు ఎదురుదెబ్బ కవాటాలు.

సరైన కొలత సీక్రెట్స్

అత్యంత ఖచ్చితమైన ఫలితాలను పొందడానికి, తన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత యూనిట్ వేడి అవసరం. ప్రక్రియలో అది ఇంజిన్ ఇంధనం సరఫరా ఆఫ్ మరియు స్పార్క్ ప్లగ్ ట్విస్ట్ మద్దతిస్తుంది. మీరు కొలిచే ముందు ఇంజిన్ కుదింపు పూర్తిగా బ్యాటరీ వసూలు మరియు serviceability కోసం స్టార్టర్ తనిఖీ మద్దతిస్తుంది.

క్లోజ్డ్ లేదా ఓపెన్ ఫ్లాప్

ఈ నిర్ధారణ విధానాలు తనపై లో, థొరెటల్ ప్రారంభమైంది లేదా మూసివేయబడతాయి. ఉంటే కొలతలు తప్పు, అప్పుడు మీరు గుర్తించబడిన థొరెటల్ స్థానం ఆధారపడి గుర్తించడానికి క్రమంలో నిర్వహిస్తారు.

వాల్వ్ మూసి ఉంటే, గాలి యొక్క చిన్న మొత్తంలో పిస్టన్ సమూహం భరోసా.

కుదింపు చాలా పెద్ద కాదు కాబట్టి. కాబట్టి దోషాలను గుర్తించడానికి. అన్ని తరువాత, సాంద్రత కూడా తక్కువ తగ్గుదలకు కుదింపు స్థాయి తగ్గటం దారితీయవచ్చు.

వాల్వ్ తెరిచి ఉంటే, గాలి వాల్యూమ్ తగినంత పెద్దది. కుదింపు స్థాయి వస్తాయి, కాని కొంచం ఉంటుంది. ఇది లీకేజ్ విలువ పెరుగుతుంది. ఇది పిస్టన్లు, రద్దును లేదా పిస్టన్ వలయాలు, వాల్వ్ వైకల్యం లేదా Burnout, బలహీనమైన సిలిండర్ జ్యామితి కోకింగ్ యొక్క విఘటన గుర్తించడం సాధ్యమవుతుంది.

కొలత కోసం అల్గోరిథం

అన్ని మొదటి స్పార్క్ ప్లగ్ వైర్ తొలగించి స్పార్క్ తొలగించండి. జాగ్రత్తగా సాధ్యమైనంత పని - మట్టి రంధ్రం కొవ్వొత్తి లో జాబితా చేయబడలేదు. అక్కడ క్రోడీకరించింది అన్ని ఇసుక మరియు దుమ్ము శుభ్రం. అప్పుడు compressometer రంధ్రముల ఒక లో మేకు.

మీ భాగస్వామి పూర్తిగా స్టార్టర్ అయితే యాక్సిలేటర్ పెడల్ దూరి లెట్. ఈ ఆపరేషన్లు కాలం మీటర్ సూది పెరుగుతున్న ఆపదు వంటి కోసం పునరావృతం చెయ్యాలి. యాక్సిలేటర్ థొరెటల్ దూరి ఉండాలి.

ప్రతి సిలిండర్ రీడింగులకి రికార్డ్. అప్పుడు మీ కారు మరియు రన్ కోసం సాధారణ సమాచారాన్ని కనుగొనేందుకు. ఇప్పుడు మేము ఇంజిన్ యొక్క కుదింపు, అలాగే వాహనం మైలేజ్ ఉండాలి ఏమి తెలుసు, మరియు సమాచారం విశ్లేషించడానికి సరిపోల్చండి. వివిధ సిలిండర్లు కోసం సూచనలు మారుతూ ఉంటాయి ఉండకూడదు.

కుదింపు లేకపోవడం కారణాలు

ఒత్తిడి మొత్తంగా కనిపించకుండా తద్వారా ఇది జరుగుతుంది. ఇది వివిధ సమస్యలు వివిధ రేకెత్తిస్తాయి.

ఇంజిన్ లో కుదింపు ఉంటే, కారణాలు ఒక ఇంధనం, కందెన వలె తక్కువగా ఉండవచ్చు. ఈ పిస్టన్ రింగులు లేదా zakoksovke ఇతర ఇంజిన్ భాగాలు కోకింగ్ దారితీస్తుంది.

అలాగే, చిన్న పరిమాణం ఇంజిన్ ఆపరేషన్ సమయంలో సిలిండర్ కుహరంలో కనిపించే చిప్స్ కారణాలు మధ్య గుర్తించవచ్చు. ఫాల్ట్ సిలిండర్ ఉపరితలంపై స్వయంగా పేళ్ళు మరియు burrs ఉంది. అలాగే, సిలిండర్ తల కింద గాస్కెట్ కాలిన ఉంటే, అది కూడా depressurization రేకెత్తిస్తాయి.

ఎలా సమస్యను పరిష్కరించడానికి?

ఇంజిన్ ఎటువంటి కుదింపు ఉంటే, ఈ కారణాలు విభిన్నం. మీరు ఈ సమస్యలు పరిష్కరించగల? విధానం ఉనికిలో ఉంది, కానీ దాని ప్రభావం ఎవరూ ఒక హామీ ఇస్తుంది. అయితే ఈ అనేక సహాయపడింది.

శుభ్రపరచే ద్రవ కవాటాలు సిద్ధం. స్పార్క్ ప్లగ్ ట్విస్ట్, అప్పుడు సిలిండర్ ఈ మిశ్రమం యొక్క 50 గ్రా జోడించండి సమస్యాత్మకంగా ఉంది. కుదింపు టెస్టర్ ఉపయోగించి దానిని కనుగొనేందుకు ఎలా. పూర్తి మిగిలిన 12 గంటలు యంత్రం వదిలి. స్క్రోల్ ఇంజన్ తరువాత, స్పార్క్ శుభ్రం అనుమతులకు సర్దుబాటు మరియు దాని స్థలంలో ఏర్పాటు.

అప్పుడు పట్టణం బయటకు మరియు గురించి 30 కిలోమీటర్ల అధిక వేగం రైడ్ కొనసాగుతాయి. అప్పుడు మళ్ళీ కొలతలు డ్రా. రీడింగులను ఒకటే ఉంటే, అప్పుడు మీరు ముఖ్యంగా ఇంజిన్ వాజ్ యొక్క తక్షణ మరమ్మత్తు, ఈ కార్లలో సమస్య భాగంగా అవసరం.