కొరియన్ "రినో" ఎస్సాంగ్యోంగ్ ముస్సో

ఎస్సాంగ్యోంగ్ ముస్సో మా మార్కెట్కి ఒకటి కంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు తెలుసు. రహదారి కారు ఒక అందమైన స్విఫ్ట్ శరీరం, ఒక ఫ్రేమ్ నిర్మాణం ఉంది. అదనంగా, ఇది మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఇంజిన్తో అమర్చబడి బాగానే నిరూపించబడింది. డెవలపర్లు అక్కడ ఆపడానికి నిశ్చయించుకున్నారు, వారి ఆధారంగా వారు ఒక పికప్ Ssangyong ముస్సో స్పోర్ట్స్ను సృష్టించారు.

ప్రాథమిక ముస్సో మోడల్ యొక్క ఆఖరి పునర్నిర్మాణ ఫలితంగా "క్లీన్" గాజు, అలాగే ఒక క్రోమ్ రేడియేటర్ గ్రిల్తో పెద్ద లైట్ బ్లాక్ ఉంది . బంపర్, వైడ్ లత్స్ పై పెద్ద గాలిని తీసుకోవడం, రంగులేని గ్లాసుతో "విరామాలు" - అన్నింటినీ పికప్ ఒక క్రీడా ఆకారం ఇస్తుంది. కారు యొక్క హుడ్ మరియు రెక్కల పొడవు స్టాంపింగ్ దాని చైతన్యాన్ని నొక్కిచెబుతుంది. పొడవైన నాలుగు-అంతస్తుల క్యాబ్లో ఇది కూడా ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

SSangYong ముస్సో సరుకు బరు బాగా పెయింట్ వివిధ రకాల చిప్స్ లేదా గీతలు వ్యతిరేకంగా రక్షించబడింది. వైపులా FASTENING బెల్ట్ కోసం రూపొందించిన భారీ lugs ఉన్నాయి.

SUV కారులో కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నది, ఇది కారులో ప్రవేశించడానికి కొన్ని నైపుణ్యం అవసరమవుతుంది. మీరు నిరంతరం మీ అడుగుల తో మార్గాలు క్యాచ్ ఎందుకంటే అదనంగా, శరదృతువు లేదా శీతాకాలంలో మీరు సులభంగా మురికి బట్టలు పొందవచ్చు.

డ్రైవింగ్ కుర్చీ SSangYong Musso చాలా సౌకర్యవంతంగా. ప్రామాణిక సర్దుబాట్లకు అదనంగా, ఎత్తులో దిండును కదల్చడం మరియు కటి మద్దతును సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

కారు యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ చేతిలో అద్భుతమైన ఉంది. ఈ వేళ్లు కోసం పొడవైన కమ్మీలు తో విస్తృత అంచు ద్వారా సులభతరం. స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క కోణం మాత్రమే సర్దుబాటు.

క్యాబిన్ యొక్క ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మృదువైన ప్లాస్టిక్తో కప్పబడి ఉంటుంది. చేతులను మరియు ఫ్లోర్ యొక్క ఫ్యాబ్రిక్ అప్హోల్స్టరీ చాలా ఆచరణాత్మకమైనది కాదు.

ఇది కారును ప్రారంభించడం సాధ్యమవుతుంది, కలపడం యొక్క ఒక పెడల్ను పీల్చుకున్న తర్వాత మాత్రమే. ఇది ముఖ్యం, ఎందుకంటే స్టార్టర్ తక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాడు, మరియు అనుకోకుండా స్విచ్ గేర్లో జెర్క్ చేయకండి. మెర్సిడెస్ బెంజ్ నుంచి టర్బోడీజిల్ 120 hp సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. 2000-3000 rpm వద్ద అద్భుతమైన పిక్-అప్ ద్వారా వేరు చేయబడుతుంది. ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ మీరు ఒక పదునైన ప్రారంభంలో స్కిడ్లోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించదు.

SSangYong ముస్సో బాగా-ఎంపిక గేర్ నిష్పత్తులతో ఒక ఐదు-స్పీడ్ గేర్బాక్స్ను కలిగి ఉంది. మొదటి గేర్లో కారు 30 కిలోమీటర్ల వేగంతో పెరుగుతుంది. ఐదవ గేర్పై ఆకట్టుకునే త్వరణం 100 కిలోమీటర్ల తర్వాత బాగా-అన్టిస్టెడ్ ఇంజిన్తో. గేర్ లివర్ లివర్కి, మీరు కనీస కృషిని దరఖాస్తు చేయాలి, చేర్చడం యొక్క ఖచ్చితత్వం అద్భుతమైనది.

పికప్ యొక్క వంతెనలపై ఉన్న పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని స్థిరీకరించే కారణంగా ఈ కారు అధిక వేగంతో అద్భుతమైన నియంత్రణ కలిగి ఉంది. త్రిభుజాకార లేవేర్ మీద ముందు తోర్షన్ సస్పెన్షన్ పని ఆమోదయోగ్యమైన మృదువైన నడుస్తున్న ఎస్సాంగ్యోంగ్ ముస్సోని నిర్ధారిస్తుంది. రెండవ వరుసలో ఉన్న ప్రయాణీకుల సమీక్షలు ఎప్పుడూ మంచివి కావు, ఎందుకంటే స్ప్రింగ్స్ మరియు వెనుక భాగాలపై వెనుక ఇరుసులు అంత క్వాలిటబుల్ గా ఉండవు.

క్యాబిన్ యొక్క గుణాత్మక శబ్దం ఒంటరిగా ఉండటం గమనించవలసిన అవసరం. డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క శబ్దం 3000 rpm తర్వాత మాత్రమే వినిపిస్తుంది. ఇంజిన్ నుండి కంపనం, షిఫ్ట్ లివర్కి బదిలీ చేయబడుతుంది, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ డ్రైవర్లో కొన్ని అసౌకర్యం కలిగించవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ మరియు అధిక నాటడంతో బాహ్య బాహ్య అద్దాలు ద్వారా మంచి దృష్టి గోచరతను అందిస్తుంది.

ఈ కారు ABS తో శక్తివంతమైన డిస్క్ బ్రేక్లు, అలాగే బ్రేక్ ఫోర్స్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్ కలిగి ఉంటుంది. అందువలన, సాధారణ రహదారి ఉపరితలంపై మరియు తడి గడ్డి మీద రెండు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.