రబ్బర్ "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" - సమీక్షలు మరియు వివరణ

కొద్ది మంది తెలుసు ఆటోమోటివ్ రబ్బరు "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రోస్ట్" యొక్క ఒక నమూనా జర్మన్ టైర్ "కాంటినెంటల్ వైకింగ్ వింటర్" అని. డేటా బస్సు డిజైన్ తీసుకొని, స్వీడిష్ డెవలపర్లు నిర్వహణ మరియు ఉపాయంగా ఆమె ఉత్తమ లక్షణాలను పరిపూర్ణం. యాదృచ్ఛికంగా, ఐదవ సిరీస్లో టైర్లు "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రోస్ట్" జర్మనీ లో (మరియు, అసాధారణ తగినంత, "కాంటినెంటల్" అదే కర్మాగారంలో) ఉత్పత్తి. కానీ ఎలా ఉత్తమ రష్యా టైర్లు "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" కోసం పరిస్థితులు? సమీక్షలు మాకు ఈ ప్రశ్న అర్థం సహాయం చేస్తుంది.

దాని లక్షణాలు ఏమిటి?

స్వీడిష్ "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రోస్ట్" టైర్ నాణ్యత మరియు సమర్ధత యొక్క ఒక అధిక స్థాయి ఆ లక్షణాలను. ప్రతి ఉత్పత్తి యొక్క ఉత్పత్తిలో కంపెనీ ఆధునిక సాంకేతిక ఉపయోగిస్తుంది, అందువలన ఈ చక్రాలు దీర్ఘ మరియు అవిరామ ఉన్నాయి. కానీ అది "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" యొక్క అభివృద్ధిలో యాజమాన్య లక్షణాలు సాగలేదు. సమీక్షలు డ్రైవర్లు కార్బైడ్ పదార్థాలు తయారు గడుచు మీద ప్రత్యేక వచ్చే చిక్కులు "వజ్రాలు" యొక్క ఉనికిని నొక్కి. వారు వారి పోటీదారులు కాకుండా, సుదీర్ఘ ముఖం, ఒక తారు రోడ్డు ఉపరితలముపై నష్టం రేటు సున్నా తగ్గినప్పుడు కాబట్టి కలిగి. టెస్ట్ డ్రైవ్ వంటి, ఈ చక్రాలు తో కారు తక్కువ చూపించు బ్రేకింగ్ దూరం, భాష ఫిన్నిష్ "Nokianom" తో పోల్చవచ్చు. రబ్బరు యొక్క ప్రయోజనాలు "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" డ్రైవర్ సమీక్షలు కూడా వారికి లో సేకరించారు మంచు తొలగించడానికి వీలైనంత త్వరగా టైర్లు అనుమతిస్తుంది గడుచు Sipes ఒక ప్రత్యేక ఏర్పాటు ప్రస్తావనకు.

ఏం వివరాలు "కాంటినెంటల్ వైకింగ్ వింటర్" జర్మన్ రబ్బరు నుండి అరువు చేశారు?

ఈ రెండు టైర్లు మధ్య ఒక సాధారణ చాలా చిన్నది. ముందుగా, టైర్ "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" కూడా లాక్ వైపు ప్రభావాలు కింద ఒక గడుచు భాగం ఉంది. రెండవది, వారి ఉత్పత్తి సాంకేతికత సమయంలో కూడా "నోర్డిక్ సిలికా" ఉపయోగిస్తారు. మిగిలిన, అది ఈ రెండు వేర్వేరు నమూనాలు అని భావించలేము. కూడా వాటిని అసమాన నడక. స్వీడిష్ వార్తల్లో ఇది జర్మన్ ఉత్పత్తి పలకల మరియు డ్రాయింగ్ అసమాన అమరిక కలిగి ఉండగా, సమాన ఉంది.

ఎలా రహదారి టైర్ "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రాస్ట్ 5" న ప్రవర్తిస్తాయి ఎలా?

నిపుణుల సమీక్షలు ఒక మంచు క్రస్ట్ తాకినప్పుడు టైర్ కారు గంటకు 90 కిలోమీటర్ల వేగంతో స్థిరమైన కోర్సు ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది చెప్తారు. స్పీడోమీటర్ "వందల", క్యాబిన్ ఆశ్చర్యకరంగా ఏ అదనపు శబ్దం మరియు హమ్ ఉన్నప్పుడు. కారు స్కిడ్ లేదు బ్రేకింగ్ వెళ్తాడు, మరియు ఈ, క్రమంగా, భద్రతా హామీ చేసినప్పుడు. డ్రైవర్ ఎల్లప్పుడూ తన కారు రోడ్డు ఏ కధనాన్ని అన్ని సమయాల్లో నిర్వహించబడుతుంది ఖచ్చితంగా ఉంటుంది. అయితే, చాలా బస్సు లో ప్రతికూల లక్షణాలు. మరియు వారు క్లియర్ తారు వెళ్లే సమయంలో గమనించవచ్చు. స్వీడిష్ వచ్చే చిక్కులు గడుచు ఒక ప్రత్యేక కూర్పు మరియు విస్తరణ కలిగి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, వారు గరిష్ట వాహనం నియంత్రణను అందించడానికి చేయగలరు. మెషిన్ తక్కువ నియంత్ర మరియు విన్యాసాలు అవుతుంది. అదనంగా, పెరిగిన వచ్చే చిక్కులు నష్టపోయే ప్రమాదాన్ని. కాబట్టి బస్సు "Gislaved నోర్డ్ ఫ్రోస్ట్" స్వాధీనపర్చుకున్న అప్ ఇవ్వాలని లేదు కానీ టెస్ట్ డ్రైవ్ వంటి, ఒక రహదారి నుంచి మరొక బదిలీ మధ్య వ్యత్యాసం తక్కువ ఉంది, ఎక్కువగా స్వీడన్లో దాదాపు అదే శీతాకాలంలో పరిస్థితులు రష్యాలో విధంగా ఉన్నాయి.