లక్షణాలు మరియు అవలోకనం బైక్ KTM RC390

మోటార్ సైకిల్ పరిశ్రమ నమ్మశక్యం అభివృద్ధి, మరియు ఏ కంపెనీ అక్కడ ఆపడానికి ప్లాన్ లేదు. తిరిగి 2013 లో, మార్కెట్ కంపెనీ KTM నుండి ఒక కొత్త బైక్ ఉంది. RC390 మార్కులతో ఈ నారింజ "మృగం" కూడా చాలా ప్రాముఖ్యత motoekspertov ఆకట్టుకోవడానికి. వింత అన్ని తాజా సాంకేతిక సమాచారం మరియు అసలు డిజైన్ పరిష్కారాలను ఉంది. పోటీపడుతున్న కంపెనీల ప్రతినిధులు ఏదైనా ఒక సమయంలో ఒక ఫలితాన్ని ప్రగల్భాలు కాదు.

పర్యావలోకనం

తగినంత కాంపాక్ట్ కానీ తక్కువ శక్తివంతమైన యంత్రం, వారి ప్రదర్శన లో ఆకట్టుకునే - ఇది ఒక KTM RC390 లో రూపొందించారు. బాధ్యత ఇంజనీర్స్ సమస్య పరిష్కారానికి వచ్చి చాలా సమతుల్య మోటార్ సైకిల్ సృష్టించారు. ఇది పట్టణ వాతావరణంలో భయపడ్డారు కాదు, కానీ ట్రాక్ మీద కూడా సంపూర్ణ కూడా తెలుపుతుంది ఎందుకంటే ఇది, సామాన్యమైనది. ప్రారంభ కోసం పర్ఫెక్ట్, అది బైక్ KTM RC390 యొక్క అవలోకనాన్ని చూడటానికి మాత్రమే అవసరం. ఈ ఒక శక్తివంతమైన కొనుగోలుదారు దోచుకోవడానికి తగినంత ఉంటుంది.

కొత్త ప్రధాన నమూనాను మోటర్ సందర్శకులు విస్తృత అందుబాటులో చేస్తుంది. సాంకేతిక డేటా పూర్తిగా మొదటి చూపులో అది ఒక శక్తివంతమైన స్పోర్ట్స్ బైక్ ధర తక్కువ అని అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, అయితే, వారి అవసరాలు.

ఖర్చు

మోడల్ నుంచి 2013 ఉత్పత్తి కాబట్టి, CIS దేశాలలో ఇది KTM యొక్క అధికారిక ప్రతినిధులు, పెద్ద నెట్వర్క్ ద్వారా అమ్ముడవుతోంది. క్యాబిన్ లో కొత్త యూనిట్ ధర సగటు 299 వేల రూబిళ్లు లో. మీరు రెండవ మార్కెట్లో చాలా మంచి ఎంపికలను చేయవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, కనిష్ట ధర 250 వేల ఉంది. ఒక కొత్త ఖర్చు సమానంగా రెండు సంవత్సరాలుగా యూనిట్కు గరిష్ట ధర, క్యాబిన్ లో బహిర్గతం. అక్కడ ఇప్పటికే కొన్ని ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ మార్పులు అమ్మకం లేదా ఒక ఫైరింగ్ ద్వారా భర్తీ చేయబడతాయి.

మోటర్ ప్రధాన

దీని లక్షణాలు దాని ముందున్న డ్యూక్ 390 నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా లేదు కొత్త KTM RC390, పూర్తిగా కొత్త ప్రమాణాలు మరియు రోడ్డు బైకులకు మధ్య నియమాలను నిర్దేశించింది. అతను స్పోర్ట్స్ MWC లక్షణ ఉంది. గతంలో అలాంటి అభిప్రాయాన్ని సాంకేతిక మరియు సౌందర్య పాయింట్ రెండు నుండి విస్తృతమైన రకాన్ని ఏర్పరచింది ఉంది.

ఉత్పత్తి

సృష్టించుట మొదటి తరగతి మరియు హైటెక్ పదార్థాలు వాడినప్పుడు. అవలోకనం బైక్ KTM RC390 నిపుణులు సంపూర్ణ యూనిట్ బరువు సంబంధం శక్తిపై సమతుల్య మోటార్ సైకిల్ ఉంది ఆ సంస్థ యొక్క ప్రకటన రుజువు. అమేజింగ్ యుక్తులు మరియు తీవ్రమైన కోణాలు లేని ఏ అథ్లెట్ వదలము. బైక్ ఏ సమయంలో సిద్ధంగా నిజమైన రేసు ఒక బోరింగ్ ప్రయాణం చెయ్యడానికి.

అంతకు మునుపు, KTM RC390 స్థాపించబడిన బైక్ యొక్క చిత్రం, తక్కువ పురాణ మోడల్ డ్యూక్ 390. తయారీదారుల గణనీయమైన మార్పులు లేకుండా వదిలి ఇంజిన్, కానీ ఇతర భాగాలు పూర్తిగా కొత్త వాటిని భర్తీ చేయబడ్డాయి. మెరుగైన అండర్కారేజ్ పెద్ద ఫైరింగ్ ఉంది, మరియు ల్యాండింగ్ పైలట్ మారింది.

న్యూ చట్రపు

పర్యావలోకనం బైక్ KTM RC390 గురించి, మీరు దాని చట్రం మునుపటి న ఉంచారు సమయం పరీక్షించిన "ది బర్డ్ కేజ్", చాలా పోలి ఉంటుంది గమనించే. స్పష్టమైన సారూప్యతలు ఉన్నప్పటికీ, అది ఆటతీరును మరియు బైక్ లాభం మెరుగు పూర్తిగా భిన్నంగా జ్యామితి, ఉంది. నిర్వహణ, ముందు fork వంపు కోణం మారుతున్న అలాగే వీల్ బేస్ తగ్గించేందుకు ద్వారా మెరుగయ్యే. ఏ వేగంతో స్థిరత్వం - ఈ డెవలపర్లు చాలా కాలం కోరింది ఏమిటి.

మోటార్

ఇంజిన్ ఒక ఉక్కు మాతృకలో మౌంట్, ఏ మార్పులు చేయలేదు. ఇది అదే హైటెక్, విశ్వసనీయమైనది మరియు డ్యూక్ 390. చిన్న స్ట్రోక్ ఇంజిన్ను తగిలించారు అదే సమయంలో చాలా శక్తివంతమైన విద్యుత్ యూనిట్ వద్ద, నాలుగు వాల్వ్, ద్రవ చల్లబడే, మరియు రెండు కాంషాఫ్ట్ ఎగువన మౌంట్. మొత్తం వాల్యూమ్ అది అయితే 35 Nm టార్క్ 44 హార్స్పవర్ ఇవ్వాలని ^{నిరోధించలేదు,} 375 సెం.మీ. ³ ఉంది. విశ్వసనీయత, వాడిన ఎలక్ట్రానిక్ ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి. ఇది తద్వారా ట్రాక్ డ్రైవింగ్ మరియు ముఖ్యంగా కష్టం విభాగాలు అధిగమించడానికి ఉన్నప్పుడు చాలా ముఖ్యం ఇది యాక్సిలేటర్ హ్యాండిల్, తక్షణ ప్రతిస్పందనను అందించడం, ఇంధన యొక్క ఖచ్చితమైన దాణా కోసం అనుమతిస్తుంది.

హైటెక్ భాగాలు

బ్రేక్ సిస్టమ్, ప్రఖ్యాత సంస్థ Brembo భాగస్వామ్యంతో రూపొందించినవారు ఫ్రంట్ 300mm డిస్క్ వద్ద ఒక నాలుగు-పిస్టన్ calipers మరియు 230-mm ఒకే పిస్టన్ బ్రేకులు వెనుక కలిగి. స్టాప్ ABS వ్యవస్థ ద్వారా సెట్ నియంత్రించడానికి ఒక తక్కువగా తెలిసిన కంపెనీ బోష్ కాదు. అన్ని ఈ అప్పటికే కేవలం సోమరితనం ఒక సమీక్ష వీలులేదు ఇది ప్రాథమిక KTM RC390, లో అందించబడుతుంది.

సంభావ్య సమస్యలు

మోటార్సైకిళ్ళు సంస్థ వారి విశ్వసనీయత మరియు మన్నిక వర్ణించవచ్చు నుండి KTM, అయితే కొన్ని సమస్యలు మరియు లోపాలను లేకుండా. బైక్ KTM RC390 పాస్ కంటే ఎక్కువ 100 వేల చేయవచ్చు. Km, మరియు పరిమితి లేదు. ఇది 2014 లో విడుదల చేసిన కొన్ని సందర్భాల్లో, లో, ప్రముఖ తారలు లోపం గుర్తించిన పేర్కొంది విలువ. ఏ బాహ్య చిహ్నాలు లేని మరియు అది చాలా కష్టం ఈ కర్మాగారం లోపం మొదటి వలయ వరకు గుర్తించడానికి. సంస్థ దాని కీర్తి విలువలు మరియు ఈ కారణం సర్వీస్ సెంటర్ భర్తీ వారంటీ ఒప్పందంలో సూచించిన నిబంధనల మేరకు ఉచితంగా ఉంది, నాణ్యత బాధ్యత.

అభివృద్ధి కోసం ఎంపికలు

అవలోకనం బైక్ KTM RC390 ఉపకరణం మెరుగు మరియు పారామితులు బహుత్వ మెరుగుపర్చడానికి ఒక గొప్ప సామర్ధ్యం ఉంది అని సూచిస్తుంది. యజమానులు చాలా చాలా అరుదుగా కనిపించిన చిన్నవిషయం మార్పులు పరిమితం. ఒక నియమం, క్రింది రచనగా:

• మోటార్సైకిల్ యొక్క తుది వినియోగం ఆధారపడి వెనుక రెక్కలు స్థానంలో చేపట్టారు. ఇది తక్కువ డబ్బు కోసం గౌరవంతో చేయవచ్చు.
• స్టాక్ muffler స్థానంలో. ఫ్యాక్టరీ వ్యవస్థ స్థానంలో టైటానియం నిర్మాణ ఇన్స్టాల్. ఈ ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ యొక్క జీవితాన్ని విస్తరించడానికి కనిపిస్తుంది అలాగే బైక్ దాని స్పోర్టి పాత్ర నొక్కి ఇది ఒక ఏకైక ధ్వని ఇవ్వాలని.
• కొన్నిసార్లు సెట్ మరియు చిన్న బరువులు లేదా పరికరాలు రవాణా ఇది ఒక కొత్త ట్రంక్.

ప్రత్యేక సందర్భాల్లో, ఫాస్ట్ రైడ్ ప్రేమికులకు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ సెట్టింగ్ ఖర్చు. ఫలితంగా, అది 15 km / h సగటున గరిష్ట వేగం పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది మోటార్సైకిల్ సస్పెన్షన్ మరియు గరిష్ట వేగం పెంచడానికి తగినంత గట్టి ప్రతికూల యూనిట్ నిర్వహణ మరియు స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం ఎందుకంటే మీరు, అది దుర్వినియోగానికి కాదు పేర్కొంది విలువ.

అవలోకనం బైక్ KTM RC390 అది కంపెనీ KTM సంపూర్ణ ఒక బొత్తిగా తక్కువ ధర వద్ద శక్తి మరియు చక్కదనం మిళితం సృష్టి అని చూపిస్తుంది. ఈ పారామితులు మోటర్ మరియు కనెక్ట్ ప్రతిదీ అభిమానులు దయచేసి కాదు.

సృష్టి యొక్క సమయంలో బైక్ పోటీపడవచ్చు ఎటువంటి భర్తీ ఉంది. అందువలన, RC390 వండర్ దాని తరగతి లో ఒక లీడర్ పెట్టారు నిర్ధారిస్తుంది. ఈ ప్రియ డ్యూక్ 390 ఒక విలువైన భర్తీ ఉంది.