VAZ-2107: సిలిండర్ల బ్లాక్ యొక్క తల యొక్క లైనింగ్ యొక్క ప్రత్యామ్నాయం. ప్రక్రియ యొక్క వివరణ మరియు లక్షణాలు

అంతర్గత దహన యంత్రం అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. ఇది తల, బ్లాక్ మరియు నూనె పాన్. మోటార్ నడుపుతున్నప్పుడు, భారీ మొత్తంలో విడుదల అవుతుంది. ఇది చల్లబరుస్తుంది, బ్లాక్స్ ఒక చల్లని జాకెట్ కలిగి. కూడా, మోటార్ సరళత అవసరం. ఇది ప్రత్యేక చానల్స్ ద్వారా కదులుతుంది. ఈ రెండు భాగాలు మిళితం కావద్దని నిర్ధారించుకోవడానికి, కాల్షియం అందించబడుతుంది. నేటి వ్యాసంలో, మేము వాజ్ -230 కారును సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీతో ఎలా భర్తీ చేస్తారనే దాని గురించి మాట్లాడండి . ఈ వైఫల్యం యొక్క చిహ్నాలను కూడా పరిగణించండి.

నేను ఎప్పుడు మార్చాలి?

దాని సొంత చేతుల్లో వాజ్ 2101-2107 పై సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయడం అరుదు. తయారీదారు దాని భర్తీ కాలంను నియంత్రించదు, ఎందుకంటే మొత్తం సేవ జీవితంలో భాగంగా భాగం ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. అయినప్పటికీ, ఇది కాలినప్పుడు బయటపడింది. ఈ తప్పును ఎలా గుర్తించాలి? మొదటి సంకేతం మోటార్ వేడెక్కడం. రెండవ బ్లాక్ మరియు తల జంక్షన్ వద్ద ప్రవహించే ఉంది. ఇక్కడ నుండి, మీరు యాంటీప్రైజ్ మరియు చమురు రెండు అమలు చేయవచ్చు. ఈ రెండు ద్రవాలను విస్తరణ ట్యాంక్లో మిళితం చేస్తారు. ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు దానిలో చిన్న గ్యాస్ బుడగలు ఉన్నాయి. ఈ గుర్తులు కారు తల కింద రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. వాజ్ "క్లాసిక్" పరికరంలో ఒక సాధారణ కారు. అందువలన, మీరు దీన్ని మీరే చేయగలరు.

సాధన

మనం ఏమి భర్తీ చేయాలి? రచనల సమయంలో మనకు కింది ఉపకరణాలు అవసరం:

• కీ 10.
• 13, 17 మరియు 19 మిల్లీమీటర్ల వ్యాసం ఉన్న తలలు.
• రాట్చెట్ wrenches.
• పొడిగింపు ముక్కలు.
• టార్క్ రెంచ్.
• శీతలకరణిని ఎండబెట్టే సామర్ధ్యం.
• Screwdrivers.

వేరుచేయడం

కాబట్టి, సిలోడెర్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని వేజ్-2107 లో ప్రత్యామ్నాయం ఎలా చేస్తుంది? మొదట, ఒక రౌండ్ మెటల్ కేసింగ్తో గాలి ఫిల్టర్ని తొలగించండి (క్రింద ఫోటోలో చూపబడింది). ఇంకా, మరనుంచి, కార్బ్యురేటర్ తీసుకుంటారు. ఆ తరువాత, వారు ఇతర జోడింపులను ఉపసంహరించుకోవడం మొదలుపెట్టారు. ఇగ్నిషన్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ వైర్ల పంపిణీదారు. అప్పుడు శీతలకరణి ఇంజిన్ నుండి పారుదల చేయబడుతుంది. ఇది కనీసం 7 లీటర్ల వాల్యూమ్తో క్లీన్ కంటైనర్ను తయారుచేయడం అవసరం.

సరిగ్గా యాంటీఫ్రీజ్ని ప్రవహిస్తుంది

వాజ్ -2307 లో, సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీని భర్తీ చేయడం చాలా త్వరగా. అయితే, చాలా ఆపరేషన్ పాత antifreeze యొక్క కాలువ పడుతుంది. నిజానికి "క్లాసిక్" అందరికీ ఒక కాలువ ఆత్మవిశ్వాసం ఏ ఆచారం లేదు. ఇక్కడ ఒక "కార్క్" ఉంది. సరిగ్గా ఈ విధానాన్ని ఎలా తయారు చేయాలి? సో, మేము ఒక సెంటీమీటర్ కంటే తక్కువ కాదు ఒక వ్యాసం తో సామర్థ్యం మరియు రబ్బరు గొట్టం ఒక మీటర్ అవసరం. అది ఒక ముగింపు కాలువ ప్లగ్ దారితీస్తుంది. ఇతర వైపు త్వరగా రంధ్రం గొట్టం ఇస్తుంది. కాబట్టి యాంటీఫ్రీజ్ మా ట్యాంక్ లోకి పోస్తారు. మీరు మీ చేతుల్లో యాంటీరైజ్ని చంపకుండా జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.

తదుపరి ఏమిటి?

సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీ వాజ్-2107 స్థానంలో ఎలా ఉంది? తదుపరి దశలో, మేము వాల్వ్ కవర్ను నాశనం చేయాలి. ఇది 8 బోల్ట్లకు స్థిరంగా ఉంటుంది. క్లాంపింగ్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలను కోల్పోవడమే ముఖ్యమైనది - వారు ఇప్పటికీ అసెంబ్లీకి ఉపయోగకరంగా ఉంటారు. తదుపరి దశలో, టైమ్ ఎలిమెంట్ను తొలగించండి, అవి చైన్ డ్రైవ్ మరియు గేర్. ఇది చేయటానికి, టెన్షన్ను విప్పు మరియు లాక్ నట్ విడుదల కీ ఉపయోగించడానికి. ఇప్పుడు గొలుసు విప్పు ఉండాలి. ఇప్పుడు మేము గేర్ యంత్ర భాగాలను విడదీయుము. ఇది లాక్ వాషెర్లో కామ్ షాఫ్ట్కు జోడించబడుతుంది. ఒక screwdriver మరియు ఒక సుత్తి ఉపయోగించి, stopper వంగి మూలకం బయటకు unscrew. మార్గం ద్వారా, గొలుసు పూర్తిగా తీసివేయబడవలసిన అవసరం లేదు. ప్రధాన విషయం ఇది డౌన్ వస్తాయి లేదు అని. ఇది చేయటానికి, ఇది ఒక అధునాతన సాధనం (ఉదాహరణకు, ఒక తీగ) తో ముడిపడి ఉంటుంది.

సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీ ఎలా భర్తీ చేయబడింది ? వాజ్ -2307 ఇప్పటికీ నిలబడటానికి కొనసాగుతోంది, మరియు మేము కామ్ షాఫ్ట్ ను కూల్చివేస్తాము. ఇది చేయుటకు, 9 ఫిక్సింగ్ bolts మరను విప్పు. ఎగ్సాస్ట్ ఎయిర్ఫోల్డ్కు వెళ్ళే తీసుకోవడం గొట్టంను డిస్కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత. ఇది 4 ఇత్తడి గింజల్లో అమర్చబడుతుంది. మీ పైప్ సాధారణ ఉక్కుకు చిక్కుకున్నట్లయితే, వెంట్రుక కన్నీరు కలిగించే ప్రమాదం ఉంది. చాలా జాగ్రత్తగా ఉండండి. రస్ట్ లేదా మురికి ఫలకం సమక్షంలో, సార్వత్రిక కందెన VD-40 ఉపయోగించండి.

తల తొలగించు

ఇప్పుడు మేము బ్లాక్ యొక్క తల తొలగించాలి. దీన్ని చేయడానికి, మేము ఒక వృత్తాకారంలో ఒక శక్తివంతమైన పట్టీని మరియు మరమ్మతు 10 బట్వాడా బోల్ట్లను ఎంచుకుంటాము. ఒక ముఖ్యమైన విషయం - తల యొక్క తక్కువ అల వద్ద 11 వ బోల్ట్. ఇది చిన్నది. మేము కూడా అది సేకరించేందుకు. శాంతముగా మూలకం లాగండి మరియు దాన్ని తీసుకోవాలని.

సంస్థాపన

సో, మా ముందు - బ్లాక్ యొక్క ప్రారంభ తల. మేము పాత రబ్బరు పట్టీని తొలగించి దాని స్థానంలో క్రొత్తదాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసుకోవలసి ఉంటుంది. దాని యొక్క ఉపరితలంపై పూర్తిగా శుభ్రం చేయడానికి ఇది చాలా ముఖ్యం. దీనిని పూర్తి చేయకపోతే, చిన్న ఛానెళ్ల ద్వారా, ఆయిల్ ప్రక్కన ఉన్న చాంబర్లో మరియు యాంటీ ఫీస్జీతో మిక్స్ చేస్తుంది. నిపుణులు ప్రత్యేక స్ప్రే ఉపయోగించి సిఫార్సు చేస్తారు. ఇది "రబ్బరు పట్టీలను తొలగించడానికి" అని పిలుస్తారు. దాని ఖర్చు సుమారు 400 రూబిళ్లు. అనేక రిసెప్షన్లకు 300 ml వాల్యూమ్ సరిపోతుంది. ఉపయోగం కోసం సూచన చాలా సులభం. బ్లాక్ యొక్క ఉపరితలంపై ఒక స్ప్రే దరఖాస్తు అవసరం మరియు పది నిమిషాల తరువాత రాగ్ యొక్క శుభ్రంగా ముక్కతో మూలకం యొక్క అవశేషాలను తొలగించండి. కొత్త రబ్బరు పట్టీ ఇప్పటికే ఎరుపు సిలికాన్ లేపనం ఉంది. ఇది సరైన స్థలంలో స్థాపించటానికి మాకు మిగిలి ఉంది. రెండు మార్గదర్శకుల సహాయంతో, బ్లాక్లోని సెంటర్ ఎలిమెంట్. ఇప్పుడు అది ఇంజిన్ను కూర్చడానికి మాత్రమే మిగిలి ఉంది.

అసెంబ్లీ

సిలిండర్ తలని కష్టతరం లాగా, క్షణం శ్రద్ద. చాలా ఈ ఆపరేషన్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు శక్తిని అనుసరించకపోతే, రబ్బరు పట్టీ బర్న్ అవుతుంది మరియు ఇంజిన్ మరుగుతుంది. అందువలన, నిపుణులు టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించి సిఫార్సు చేస్తున్నారు (దిగువ బొమ్మ చూడండి). అంచులు నుండి మధ్య నుండి - ప్రత్యేక పథకం ప్రకారం bolts కఠినతరం. మొదటి బిగించడం శక్తి మీటర్కు 4.1 కిలోలు. రెండవది 11.45. ఇది పది పెద్ద పెద్ద రత్నాలు. మరియు చిన్న గురించి ఏమి, 11 వ? ఇక్కడ బిగించడం రేటు 3.8 కేజీలు / మీ. మీరు పారామీటర్ Nm కోసం గణనను కలిగి ఉంటే, మొదటి బిగించడం 40 యూనిట్ల విలువ అవసరం. రెండవది 95 నుండి 117 Nm వరకు ప్రయత్నంతో ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది. వాజ్ -2307 స్థానంలో సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీతో భర్తీ చేసిన తర్వాత, కామ్ షాఫ్ట్ మరియు స్ప్లిట్ గేర్లను ఇన్స్టాల్ చేయడం అవసరం . టైమింగ్ను సర్దుబాటు చేయడం ముఖ్యం. అవును, 8-వాల్వ్ ఇంజిన్లో, పిస్టన్లు "ప్లేట్లు" తాకే లేదు. అయితే, గణనీయమైన misfiring (ఇంజిన్ కేవలం ప్రారంభం కాదు ఆ పాయింట్ వరకు) ఉంటుంది. దీని స్థానంలో సిలిండర్ తల రబ్బరు పట్టీని వాజ్-2107 విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. మీరు మొదటి ప్రారంభాన్ని మరియు మోటార్ ఆపరేషన్ తనిఖీ చేయవచ్చు. సిస్టమ్ లోకి antifreeze పోయాలి మర్చిపోవద్దు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, వాజ్-2107 సిలిండర్ బ్లాక్ యొక్క తల విడదీయబడటం మరియు సమావేశమయ్యిందని మేము కనుగొన్నాము. వాజ్ కోసం ప్రత్యేక భాగాలు ("ఏడు" రకం యొక్క క్లాసిక్ మోడల్ అయినప్పటికీ) చౌకగా ఉంటాయి. అందువల్ల, బ్లాక్ వేయడం ప్రత్యామ్నాయంగా ఇటువంటి ఆపరేషన్ చాలా బడ్జెట్ ధనాన్ని (500 రూబిళ్లు వరకు) నిర్వహించవచ్చు. కోర్సు, మీరు ప్రక్రియ మీరే నిర్వహించడానికి అందించిన. అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం bolts కట్టింగ్ ఉంది. ఈ విధానాన్ని దృష్టిలో ఉంచవద్దు. మీరు బోల్ట్ కోసం చేరుకోలేదు, లేదా మీరు కేశాలపిన్ను నాశనం చేస్తారు. రెండో చాలా కష్టం ఉంటుంది తొలగించండి (వెల్డింగ్ తో పట్టుకోడానికి మరియు శాంతముగా థ్రెడ్ పాటు ట్విస్ట్ తప్ప).