కారు ఇంధన సేవ్: పరికర మరియు సమీక్షలు

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఆటోమొబైల్ మార్కెట్ ఇంధన, ఈ కష్టం విషయంలో సహాయపడుతుంది అనేక పరికరాలు ఉన్నాయి. వాటిలో సమీక్షలు చాలా అస్పష్టంగా ఉంటాయి. మరియు కూడా అభ్యాసం లేనివారికి వ్యక్తి ఈ విషయంలో అర్థం చాలా కష్టం. ఈ వ్యాసం లో, మేము మోటారు వాహనాలపై అత్యంత ప్రజాదరణ ఇంధన పొదుపు పరికరాలు చర్చించి వారు ఎలా సమర్థవంతంగా బయటకు కనుగొంటారు.

హైడ్రోజన్ జెనరేటర్

ఇబ్బందులు సంపాదించేందుకు, నిల్వ మరియు భద్రతా: హైడ్రోజన్ ఎందుకంటే దాని లోపాలను ఇంజిన్ ఇంధనం వలె స్వీకరించడం చాలా కష్టం. కానీ ఆ ఆగిపోయింది bozos వాహనదారులు డబ్బు అనుకున్నవారికి ఆవిష్కర్తలు లేదు. అందువలన జన్మించాడు హైడ్రోజన్ జెనరేటర్. , హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి మరియు తద్వారా కారణంగా గ్యాస్ అధిక శక్తి రన్ పెరుగుతున్న ఇంధన జతపరచును కింది విధంగా ఇది: పనిచేస్తుంది.

ఈ పరికరాలకు ప్రధాన సమస్య వారి హోదాలో ఉంది. హైడ్రోజన్ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ విద్యుత్ అధిక ఖర్చులు సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఈ వాహనం ఆల్టెర్నేటర్ అదనపు లోడ్ ఉంచాడు. ఆ యంత్రం హైడ్రోజన్ ఇంధన ఉత్పత్తిపై గడుపుతారు అది అభివృద్ధి కంటే ఎక్కువ శక్తి ఉంది.

ఇంధన పొదుపు అప్పుడు కారు ద్వారా సాధ్యమే లేదో? కోర్సు యొక్క కాదు. హైడ్రోజన్ జెనరేటర్ తరువాత గ్యాస్ కేవలం ఒక చిన్న మొత్తం అభివృద్ధి చేయవచ్చు. అతను కారు ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ లోకి గెట్స్ పోయినా (అనేక నిపుణులచే జనరేటర్లు, అది కేవలం అసాధ్యం), ఇది శక్తి పెంచడానికి మరియు ఇంధన ఖర్చులు తగ్గించేందుకు తగినంత కాదు.

ఒక సుడి ఇన్లెట్ సృష్టించే పరికరాలు

ఇంజనీర్స్ ఎల్లప్పుడూ దగ్గరగా ఇంజిన్ లో గాలి ప్రవాహాన్ని అనుసరించండి ఉంటాయి. ఈ అల్లకల్లోలం దహన మండప ఇన్లెట్ గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమం యొక్క నాణ్యత ప్రభావితం చేయవచ్చు, మరియు అది ఇంజిన్ పనితీరు ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రకటన పేర్కొన్నట్లుగా, పరికరాలు ద్వారా ఉత్పత్తి తీసుకోవడం స్విర్ల్, అది గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో నాణ్యత మెరుగుపరుస్తుంది విధంగా గాలి ప్రవాహం మారుస్తుంది. ఈ, క్రమంగా, ఇంధనాన్ని మండించడం మెరుగుపరచడానికి మరియు మైలేజ్ పెరుగుతుంది.

అనుభవం లేని కారు యజమానులు అది ఇప్పటికే కాలం చెల్లిన టెక్నాలజీ అని తెలుసుకోవటం లేదు. ఆధునిక యంత్రాల్లో మోటార్ కంప్యూటర్ యూనిట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది, మరియు ఇంధన ప్రవాహం కర్మాగారంలో క్రమాంకనం ఉంది. అందువలన, తీసుకోవడం సుడిగుండం మాత్రమే ఇంధన వినియోగం సామర్థ్యం, దాన్ని మెరుగుపరచడానికి తగ్గించేందుకు కాకుండా.

ఇంధన ionizer

ఈ పరికరం ఇంధనాన్ని మరియు ఇంధన పంపు మధ్య ఈ ప్రాంతంలో జరుగుతున్న అమర్చబడి ఉంటుంది. తయారీదారులు వాదించే ionizer ఉపయోగం - కారు డీజిల్ ఇంధన నిజమైన పొదుపు (మరియు కోర్సు యొక్క, గ్యాసోలిన్).

ionizer గుండా మినరల్ ఆయిల్ గడ్డకట్టడం అణువులు, అయాన్ రంగంలో ద్వారా వేరు: పరికరం యొక్క ఆపరేటింగ్ సూత్రం క్రింది ఉంది. ఇంధన వేగంగా ఆవిరి దారితీస్తుంది దహన పేటిక రూపాల్లో ఈ ఇంధన ఒక "బాష్ప" క్లౌడ్ తో.

పరికరం యొక్క ఈ రకం ప్రకటనలు సంబంధ వివరణ ఆధునిక ఇంజిన్లు సూత్రాలను పరిచయం లేదు కస్టమర్ దృష్టిపెట్టింది. ఉత్పత్తి దశలో మరింత ఇంజిన్ ఫ్యూయల్ ఇంధనాన్ని ఖచ్చితంగా కంబూస్టర్ చతుర్థ ఇంధన మిస్ట్ సరఫరా అన్వయిస్తే. ఈ సాంకేతికత నూనె మాత్రమే చాలా చిన్న భాగం సేవించాలి లేదు కాబట్టి ఆధునిక ఉంది. మేము ionizer ఇంధన ఆవిర్లు వేగంగా ఆవిరైన కారణం అవుతుంది అని ఊహించుకోవటం కూడా, అప్పుడు అది మీ కారు లో ఇంధన సేవ్ సహాయం లేదు.

ఆమ్ప్లిఫయర్లు జ్వలన

పరికరాల ఒక సమూహం వాణిజ్య సంవత్సరాల క్రితం 50 నమ్మవచ్చా. కానీ ప్రకటనలలో తయారీదారులు ఈ ఆమ్ప్లిఫయర్లు కొవ్వొత్తులను ఇంధన గొప్ప మొత్తం బర్న్ అనుమతిస్తుంది వాదించారు. మాత్రానికి ఎగ్సాస్ట్ పైపు లోకి దూరంగా ఎగుర unburned నూనె మొత్తం, తగ్గించడం.

కేవలం ఒక అంతర్గత దహన ఇంజన్ విడుదల చేసినప్పుడు, ఈ అభివృద్ధిలో, బహుశా, అది కొన్ని అర్థం వుంటుంది. అన్ని తరువాత, యాంత్రిక కవాటాలు సిలిండర్ మిస్ఫైర్ ఇంధనాన్ని ఆహారం అయితే. ఫలితంగా, unburned ఇంధన కేవలం చాంబర్ గుండా పంపబడుతుంది. ఇటువంటి ఒక పరికరం తక్కువ ప్రదర్శనతో మోటార్లు విశ్వసనీయత పెరుగుతాయనే.

కానీ ఆధునిక ఇంజిన్లు ఈ రకమైన సమస్యలు లేదు. ఇంజిన్ ఒక కంప్యూటర్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది వాస్తవం కారణంగా, జ్వలన జరిగినప్పుడు misfires. ఈ మోటార్ తో తీవ్రమైన సమస్యలు ఉన్నప్పుడు మాత్రమే జరుగుతుంది. మరియు, కోర్సు యొక్క, ఏ ఇంధన ఉంటుంది. జ్వలన ఆమ్ప్లిఫయర్లు డ్రైవర్లు ఎక్కువగా ప్రతికూల సమీక్షలు.

మద్యం మరియు నీరు ఇంజక్షన్

ఈ సాంకేతికత ఇంజనీర్లు ఇంజిన్ లో పేలిన నియంత్రించాలంటే వైమానిక దళాన్ని అవసరమైనప్పుడు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం రోజుల్లో వాడుతున్నారు. యుద్ధ పిస్టన్ యూనిట్లలో మండే మిశ్రమం యొక్క అకాల జ్వలన ఇంజన్ భాగాల హాని కలిగించవచ్చు. ఒక పరిష్కారం గాలి తీసుకోవడం చొప్పించారు మద్యం మరియు నీరు మిశ్రమం ఉంది. ఇది ఇంజన్ చల్లబడి జ్వలన ఇంధన సరిపోయేంత స్థాయిలో నిర్వహించడానికి.

ప్రస్తుతానికి, కారు తయారీదారులు ఆధునిక ఇంజిన్ సాంకేతిక గణనీయంగా ఏ అదనపు నీటిని ప్రవేశపెట్టడానికి లేకుండా పేలిన ప్రమాదం తగ్గిస్తుంది నుండి, ఈ పద్ధతి రద్దు చేశారు. అంటే, వాహనం సంఖ్య ఇంధన పాటించరు. ప్రామాణిక పరిస్థితుల్లో వెళ్ళే ఒక సంప్రదాయ వాహనం, లో, పేలిన అవకాశం ఉంది. నీరు ఇంజక్షన్ మాత్రమే అధిక (రేసింగ్) యంత్రాలలో ఉపయోగపడతాయి.

ఇంధన పొదుపు అయస్కాంతాలు

ఈ పరికరాలు గురించి ప్రత్యేక ఏమిటి? తయారీదారు ప్రకారం, ఇంధన కారు అయస్కాంతం ఇంధన మంచి దహన కృతజ్ఞతలు చేపట్టారు. పైన వివరించిన ఉంది ఒక ionizer చాలా పోలి ఉంటుంది. మాత్రమే ఇక్కడ నూనె కణాలు బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా వేరు చేస్తారు. Well, చివరికి, మంచి ఇంధన బర్న్.

ఒక ionizer వంటి, ఇంధన కోసం అయస్కాంతాలు ఖచ్చితంగా పనికిరాని ఉంటాయి. వారు మాత్రమే విషయం సహాయ వివరించడం యంత్రం యజమానులు వారి డబ్బు కు వీడ్కోలు. ప్రస్తుతం, ఇంధన చమురు దీని స్థిరత్వం కారణంగా ప్రజాదరణ పొందింది. కోర్సు యొక్క, ఇది ఉత్పాదక శక్తి సంఖ్య హైడ్రోజన్తో పోలిస్తే సాధ్యం కాదు, కానీ అది చాలా సాధారణ మరియు నిర్వహించడానికి సురక్షితం. అదనంగా, అది ఏ బాహ్య కారకాలు ఒక "దృఢమైన" నిర్మాణ మరియు అధిక నిరోధకత ఉంది. మరియు అది ఈ నిరోధం కొన్ని అయస్కాంతాలు విచ్చిన్నం అవకాశం ఉంది. వారు ఒక బలమైన ఉత్పత్తి పోయినా అయస్కాంత క్షేత్రం అది వెంటనే మెటల్ ఇంధన ట్యాంక్, ఇంధన లైన్ మరియు ఇతర పరికరాలు మారుతుంది.

ఇంజిన్ ఐయానైజేషన్

ఈ పరికరం యంత్రం లేదా పంపిణీదారు జత స్పార్క్ ప్లగ్ హంగ్. ఈ సందర్భంలో, కారులో ఇంధన పొదుపు మోటార్ చుట్టూ "అయాను కాంతివలయ" ఏర్పరచటం ద్వారా ఇంధన వినియోగం మెరుగుపరచడం ద్వారా సాధించవచ్చు. ఒకటి ఈ పరికరం పైన వివరించిన ionizer పోలి అని చెప్పొచ్చు. మరియు, మునుపటి విషయంలో, ఇది పూర్తిగా నిరుపయోగం.

అంతేకాక, పరీక్ష ఫలితాలు నిరాశాజనకంగా నిర్ధారణకు దారితీసింది: ఇంధన కోసం చెత్త పరికరం. వాహనదారులు సమీక్షలు, ఇది మాత్రమే నిర్ధారించారని. పరీక్ష సమయంలో ionizer ఉపకరణం కూడా పుంజం చూపిన సులభంగా అగ్ని లేదా దారి తీయవచ్చు ఇది అందంగా ప్యాక్ తీగలు, , షార్ట్ సర్క్యూట్ సరిగా కనెక్ట్ ఉంటే.

ఇంధనాన్ని ఇంధన ఆవిరి

దహన ఇంధన సామర్థ్యం దాని రాష్ట్రం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది: ఇది ద్రవ రూపంలో మరియు ఆవిరి నెమ్మదిగా మండుతుంది - ఒక బ్లాస్టింగ్ రేటు. సరఫరాదారులు ఒక ఇంజెక్టర్ ఇంధన ఆవిర్లు వంటి పరికరము అమ్మకం, అనేక సంవత్సరాలు ఈ వాస్తవం మార్చటానికి. వారి అనువర్తనాల కోసం, అది ఇంజిన్ చేరుకునే ముందు ఆవిరి ఇంధనాన్ని మారుస్తుంది. ఈ ఇంధన త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా బర్న్ అనుమతిస్తుంది.

నిజానికి, ఈ పరికరం ఇంధన (దాని గురించి ప్రతికూల సమీక్షలు) సేవ్ మాత్రమే దాని ప్రధాన విధి ప్రదర్శించి, కానీ కూడా హానికరమైన ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ. రేచక సూచిక యంత్రం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వాయువుల ఆక్సిజన్ స్థాయి చూపిస్తుంది. ఈ ఇండికేటర్ పై ఇంజిన్ ఎయిర్ ఫ్యూయల్ మిశ్రమం తగినంత అందుకుంటుంది లేదో అంచనా వేయబడుతుంది. మరియు -inzhektor అదనపు జతల ఏర్పాటు ఈ "అద్భుతం" గాలి తీవ్రమైన కొరత ఎక్కువగా ఇంధనం తినే ఇంజిన్ కలిగిస్తాయి. మోటార్ వాంఛనీయ గాలి ఇంధన నిష్పత్తి మిశ్రమం వచ్చింది కాబట్టి అందువలన యంత్రం కంప్యూటర్ ఇంజెక్టర్ల ఆకృతీకరిస్తుంది. ఈ ఉత్తమ ఇంజిన్ పనితీరు ఆవిరి ఇంధనాన్ని లేకుండా అదే ఉంటుంది, అంటే. ఘోరంగా తప్పుగా పరికరం కారణంగా ఎయిర్ ఫ్యూయల్ మిశ్రమం యొక్క నిరంతర తొలగింపు కంప్యూటర్ అసమతుల్యత మోటార్ ఆపరేషన్ అణగదొక్కాలని మౌంట్.

ఆయిల్ సంకలితం

ఇప్పుడు "మంత్ర" మిశ్రమాలను సీసాలు మరియు శక్తి పెంచే కలిగి ఉన్న సంకలితం క్యాన్లలో పూర్తి ఆటోమోటివ్ దుకాణాలలో పూతను తగ్గించడంలో మరియు ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపరచడానికి. వాటిని సాధారణ వర్తించు - పోయాలి (పోయాలి) ఇంధన ట్యాంక్ లేదా నూనె రిజర్వాయర్ విషయాలు. కారణంగా దాని తక్కువ ధర, వారు ఒక కారు ఇంధన అత్యంత సాధారణ మార్గాలు. కానీ పని ప్రకటనలో పేర్కొన్నట్లు, కేసు కాదు.

ఆధునిక కార్లు ఇంజిన్లు చాలా సంవత్సరాలు ఇంజనీర్లు కృషి కృతజ్ఞతలు కనిపించారు. ప్లస్, ప్రతి సంవత్సరం వారి అభివృద్ధి వస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇంజన్ భాగాల కాలక్రమేణా వదిలిపెట్టాల్సి, కానీ ఈ ఇంజనీర్లు పరీక్ష ట్రయల్స్, మోటారు అవకాశం అసలు ఆపరేషన్ సమయంలో ఎదుర్కొంటుంది ఇది తో నిర్వహించడం. అందువలన, ద్రవపదార్థం మరియు దుస్తులు విషయంలో కొన్ని "అద్భుతం" -dobavkami నయం చేయలేరు, ఇది దీర్ఘకాలంగా, బహుళ క్రియాత్మక మరియు ఆధారపడదగిన ఇంజిన్లు కాంతి అవుట్పుట్.

ఇంధన సంకలితం

తయారీదారు ప్రకారం, ఇంధనం ఇంధన సంకలితం హానికరమైన మలినాలను తొలగించడం ద్వారా దాని ఆక్టేన్ సంఖ్య పెరుగుతుంది ఉత్ప్రేరక చర్య ప్రారంభించండి. ఈ కారణంగా, మరియు అక్కడ ఇంధన కార్. మరియు కూడా సంకలనాలు కొన్ని ఇంధన హానికరమైన బాక్టీరియా నుండి తొలగిస్తారు. ఇది మీ ఇంజిన్ ఫ్లూ కాదని తెలుస్తోంది!

ఈ పరికరాలకు ఉపయోగం కూడా ప్రత్యేక పరికరాలు సహాయంతో, అంచనా చాలా కష్టం చమురు ఉత్పత్తులు జరుగుతున్న రసాయనిక మార్పులను కొలుస్తుంది. కానీ అటువంటి ప్రయోగాలు లేకుండా ఆత్మవిశ్వాసంతో అన్ని ఆధునిక యంత్రాలు అతి సాధారణ ఇంధనాలతో పని సర్వోత్తమ ఎందుకంటే, ఇటువంటి ఆవిష్కరణలకు యొక్క అసంబద్ధత గురించి చెప్పగలను. రెండో అతనితో పని కాన్ఫిగర్ చేయడం సాధ్యపడదు ఎందుకంటే ఇంధన మార్చడం, ఇంజిన్ యొక్క పరిస్థితిపై హానికరమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అందువలన, కూడా అది బర్న్ ఉత్తమంగా, శుభ్రంగా గాసోలిన్ సంకలిత ఉంటే, అది ఇంజిన్ సమర్థవంతంగా ఖర్చు మైలేజ్ పెరుగుతున్న ఉంటుంది అని కాదు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము కార్లు ఈ ఇంధన పొదుపు పరికరాలు అన్ని అని ... పనికిరాని దొరకలేదు. అంటే ప్రస్తుతం అక్కడ దీనిని ఆ సంఖ్య టూల్స్ ఉన్నాయి. ఇప్పుడు కారులో ఇంధన సేవ్ రియల్ మార్గాలు చర్చిద్దాం:

1. మీ కంప్యూటరు "ఆకలి" డ్రైవింగ్ శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు వాయువు పెడల్ ఒత్తిడి వర్తిస్తాయి ఉంటే, అది 15-25% ద్వారా పెట్రోలియం ఉత్పత్తుల వినియోగాన్ని పెరుగుతుంది. కాబట్టి మేము అతని ఉద్రేకం అణచడానికి సలహా.

2. కారు అవసరం కనీస ఇంధన ఖర్చవుతుంది ఇది పూర్తిగా ఫంక్షనల్ ఉన్నప్పుడు మాత్రమే. ఈ ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్లలో కుదింపు tweaked ఉండాలని అర్థం. లో ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ ఏ breakages ఉన్నాయి. యంత్రం యొక్క చక్రాల మీద బేరింగ్లు రొటేట్ సులభం, మరియు డ్రైవింగ్ అయితే బ్రేక్ బూట్లు బ్రేక్ డిస్కులను తాకకూడదు.

3. పొదుపు ఇంధనంగా మరో మార్గం - గేర్బాక్స్ ఇంజిన్ క్రాంక్కేస్ లో ద్రవీకృత ఆయిల్ నింపి. మాత్రమే ద్రవీకరించడము సహేతుకమైన పరిమితులు లోపల ఉండాలి.

4. యంత్రం జెనరేటర్ ఓవర్లోడ్ లేదు. ఉదాహరణకు, వేడి సీట్లు, రేడియో గరిష్ట వాల్యూమ్ను, లైట్లు అవసరం లేకుండా పని, మరియు అందువలన న. D. ఈ అన్ని గణనీయంగా ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.

ఇప్పుడు మీరు ఎలా ఇంధన కారు తెలియదు. పైన పేర్కొన్న చిట్కాలు అంటుకుని, మరియు పెట్రోలియం ఉత్పత్తులకు మీ ఖర్చులు గణనీయంగా తగ్గింది.