బుక్ మరమ్మత్తు Lifan 320 Smily

Lifan 320 2008, అది చైనా లో అమ్మకానికి దిగడంతో నుండి ప్రజానీకానికి అందుబాటులో ఉంది. తర్వాత కొద్దికాలానికే, 2009 లో, కారు మాకు మరియు అతను Lifan 320 గా సూచిస్తారు దీనిలో ఇతర దేశాలకు వచ్చింది. కారు సేవ ఇంకా అభివృద్ధి గాబట్టి, రిపేరు మరియు Lifan ఉపయోగకరమైన చాలా ఉపయోగపడుతుంది 320 నిర్వహణ గైడ్, కాబట్టి ఈ గైడ్ మీరు ఏ సమస్యలు ఎదుర్కోవటానికి సహాయం చేస్తుంది.

Lifan Smily మరమ్మత్తు మాన్యువల్ శీతాకాలంలో కారు భద్రత సిఫార్సుల కోసం, సంరక్షణ మరియు కారు యొక్క రోజువారీ నిర్వహణ మార్గదర్శకత్వం అందిస్తుంది. పుస్తకం ఉపయోగకరమైన చిట్కాలు మరియు సాధారణ MOT తనపై లో సమగ్ర సహాయం కలిగి.

ఉత్పత్తి రెండు మార్పులు Lifan Smily ఉన్నాయి. మరింత అమర్చారు వెర్షన్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, సెంట్రల్ లాకింగ్, పార్కింగ్ సెన్సార్లు, అల్లాయ్ వీల్స్, ఎలక్ట్రిక్ విండోస్ మరియు ABS తో అలారం ఉంది.

కంకర Lifan Smily పరికరాలు చివరి 80-ies యూరోపియన్ కార్లు తగినట్లుగా ఉంది. అన్ని మొదటి, శ్రద్ధ ఒకసారి అంతర్గత స్థలం వినియోగం పరంగా విప్లవకారుడు మినీ రకం లేఅవుట్, గీస్తారు. Lifan యొక్క డిజైనర్లు నైపుణ్యంగా ఆపరేటింగ్ సమయం పూర్వీకుల దగ్గరగా నిలువు ల్యాండింగ్, స్పేస్ భారాన్ని తగు సరఫరా ఉపయోగిస్తారు, ఇది ఒక చిన్న పొడవు కోసం అనుమతిస్తుంది కాకుండా గరిష్ట వీల్, సౌకర్యం మరియు సున్నితత్వం తో సాపేక్షంగా దీర్ఘ బేస్ అందించడానికి. ఇది చెప్పడం, Lifan Smily ఈ యంత్రాలు గురించి: ". కంటే ఎక్కువ బయట లోపల"

మోటార్ Lifan Smily చాలా బలవంతంగా - ఒక 1.3 లీటర్ 89 లీటర్ల పొందటానికి తో. ఒక. ఇటువంటి సామర్ధ్యం ఎక్కువగా ఉంది రెండు షాఫ్ట్ shestnadtsatiklapannaya తల అందిస్తుంది. ఈ డిజైన్ కొవ్వొత్తి లోతైన బావులు ఏర్పాటు బలవంతంగా ఇంజనీర్లు, కాబట్టి చాలా కష్టం అవుతుంది వాటిని మార్చడానికి. టార్క్ 115 Nm, 4500 rev / min వరకు పరిధిలో పేర్కొన్నారు - ఒక రియాలిటీ. కానీ గాసోలిన్ వినియోగం డేటా వంటి, ఒక కాల్పనిక కనిపిస్తోంది, సగటు విలువ 100 km ప్రతి 6.3 లీటర్ల సమానం. ఆచరణలో, ఎయిర్ కండీషనర్ తో చురుకుగా డ్రైవింగ్ పర్ హండ్రెడ్ గురించి 8.7 లీటర్ల ఉంటుంది.

ఇన్సైడ్, చెడు రసాయన వాసన, మరియు ప్లాస్టిక్, క్లోజ్డ్ ఇరుక్కొనిపోయింది మరలు మరియు bolts, కఠినమైన ఉంది. వీక్షణ ఒక సౌందర్య పాయింట్ నుండి - చాలా సౌకర్యవంతంగా - ఇది అగ్లీ, కానీ అనుసరణీయం. స్క్రూ బందు మరింత మన్నికైన మరియు బలమైన, కాబట్టి ప్లాస్టిక్ creaking పగిలిపోతాయి మరియు క్రంచింగ్ బాధించు లేదు. ముందు ప్యానెల్ న లైనింగ్ మినహా, అన్ని ఒక కాంతి క్రీమ్ టన్నుల జరుగుతుంది, మరియు వాస్తవంలో భాగంగా ఖచ్చితంగా తగని కూడా ఒక ఫ్లోర్ కార్పెట్.

కుర్చీల, దృశ్యపరంగా పెళుసుగా వస్త్రం, కానీ చాలా మంచి సరిపోతుందని తో కప్పుతారు సర్దుబాటు లేకపోవడం ఇచ్చిన స్టీరింగ్ కాలమ్. ఎడమ కాలు అస్సలు స్టాప్, వంపు ప్రాంతంలో మీరు ఒక స్టాప్ ఉంచడానికి అనుమతిస్తుంది, అయితే. గోణస్థానం లో, మూడు పూర్తి సీటు బెల్ట్ అందించిన, కానీ రెండు headrests ఉంది. కూడా రెండు పెద్దలు చక్రంలా వెనుక ఉంచగలిగిన ఎందుకంటే ఇది, అర్థమయ్యేలా ఉంది.

అంతర్గత ప్రత్యేకంగా అలంకరించిన ఉంది. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ ఒక క్లిష్టమైన రూపకల్పన మరియు అదే సమయంలో పని. అసాధారణంగా సూచనలు సంపూర్ణ చదివే అయితే, ఒక డిజిటల్ speedometer మరియు అనలాగ్ టాకొమీటర్ మధ్య దృష్టిని పంపిణీ. స్టాక్ ఇంధన మరియు ఉష్ణోగ్రత సూచిక డిజిటల్ ప్రమాణాల లేమి కూడా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. కానీ ఒక భయంకరమైన నీలి కాంతి ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ యొక్క ముద్ర కుళ్ళిపోయిన. ఆడియో వ్యవస్థ కూడా బల్ల లేకుండా, కానీ ఒక USB కనెక్టర్ మరియు అవుట్పుట్ 3.5mm ఆక్స్ తో. కానీ నియంత్రించడానికి సంగీతం చాలా సౌకర్యవంతంగా కాదు ఆరంభ బటన్లు, ఒక వృత్తంలో కాదు, మరియు పాటు టిక్కర్ న వాల్యూమ్ నియంత్రణ కాబట్టి దాని నియంత్రణ అవసరం అని గొప్పగా రహదారి నుండి మనసులు ఉంచుతారు.

Lifan Smily చాలా ఆసక్తికరమైన ప్రయాణించారు. పెడల్స్ దాదాపు సున్నా సమాచార మరియు చాలా అధిక వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కొద్దిగా మెరుగైన స్టీరింగ్ వీల్ మీద చూడు, కానీ అతను స్టీరింగ్ పనితీరు పునరావృత వంటి pustovat. ఇది అన్ని కొద్దిగా పథం ఉంచడానికి జోక్యం యొక్క - కారు స్పష్టంగా డ్రైవర్ యొక్క సూచనలను అనుసరిస్తుంది.

టార్క్ మోటార్ లక్షణాలు మరియు ఖర్చుతో ఎంపిక కాని సమానత్వం గేర్ నిష్పత్తులు gearshift డైనమిక్స్ "చిరిగిపోయిన" చేయండి. టాకొమీటర్ జోన్ 4000-4500 rev / min లో వాంఛనీయ స్థానం, అయితే మోటారు 6000 rpm వరకు తిరుగుతూ. ప్రతి గేర్ లో త్వరణం సమయం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. మొదటి రెండు - ఒక చిన్న, మూడు - చాలా పొడవుగా.

gearshift మీట - ఖచ్చితమైన విధానం. నోడ్ కూడా హార్డ్ మారే తో నిర్వహించడానికి సులభం కనుక గుణాత్మకంగా మోడల్గా చేసింది మరియు రూపొందించబడింది. చేరికలు స్వచ్చత అద్భుతమైన, చిన్న కదలికలు ఉంది.

Lifan Smily విధ్వంసకరమైన చీల్చివేయు - సులభం కాదు, కారు వర్తింపు సస్పెన్షన్ మరియు heeling తయారయ్యారు నిరోధిస్తాయి. పరిచయం స్కిడ్ యంత్రం యొక్క సందర్భంలో బాగా స్టీరింగ్ వీల్ ఒక మంచి స్పందన తో నియంత్రించబడుతుంది ఉంది. కారు మళ్ళడం సూత్రప్రాయంగా వంపుతిరిగిన లేదు.

కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ 150 km / h - పరిమితి వాహన వేగం వద్ద పాక్షికంగా పరిమితి ఇప్పటివరకు కాదు వాస్తవం నుంచి, ఖచ్చితమైన మరియు నమ్మకమైన ఉంది. డైనమిక్ కారిడార్ తక్కువ ఉంది, ఓల్టేజి అక్రమాలకు సస్పెన్షన్ బాగా నెరవేరుస్తుంది.

చట్రపు కారు మంచిపని, "వేగం వెళతాడు" మరియు పిట్ ప్రయాణీకులకు పక్షపాతం లేకుండా, అతి అధిక వేగంతో అధిగమించవచ్చు కూడా ఎటువంటి కదలిక ఉంది. అయిననూ, శబ్దం 100 km / h ఒక అరుపు అయ్యినప్పుడు, అది జోక్యం.

Lifan Smily నగరంలో మరియు హైవే మీద క్రియాశీల ఉద్యమం ఉన్నాయి వీటిలో రెండు లోపాలు మరియు సద్గుణాలు కలిగి ఉంది.