టయోటా Soarer: ఒకప్పుడు ప్రసిద్ధి పొందిన మోడల్ లోని నాలుగు తరాల గురించి ఆసక్తికరమైన విషయాలు

టయోటా Soarer - ఈ కారు 1981 2005 వరకు నుండి కూప్ అందుబాటులో ఉంది. ఈ యంత్రం టయోటా Markll Coupe ఒక మోడల్ కోసం ఒక భర్తీ వలె అభివృద్ధి చేయబడింది. మొదటి, ఇది మొదటిది తరం (Z1), మరియు వెనుక - ఇతరులు మరింత విజయవంతమైన వారు. సరే, క్లుప్తంగా ఈ మోడల్, అలాగే దాని ప్రయోజనాలు మరియు లక్షణాలను గురించి మాకు చెప్పండి విలువ.

, రెండవ మూడవ మరియు నాల్గవ తరం

కాబట్టి, టయోటా Soarer యొక్క తదుపరి వెర్షన్ మరింత సొగసైన విభేదిస్తుంది, గుండ్రంగా శరీరం (మొదటి తరం కాకుండా). నిజానికి, Z2 నమూనాలు ఏ ఇతర మార్పులు జరుపబడతాయి. కానీ మూడవ తరం ప్రత్యేక ఏదో గుర్తుంచుకోవాలి. ఇది దాని ఆధారంగా అభివృద్ధి లెక్సస్ SC ఉంది. ఈ లగ్జరీ కూపే తొంభైల ఆసియా దేశాల్లో మాత్రమే ఉత్పత్తి అయిన ఉత్తమ, ఒకరు.

2001 లో, ప్రచురించబడింది మరియు నాల్గవ తరం యొక్క కాంతి లో (40 సిరీస్ అని పిలవబడే). కన్వర్టిబుల్ కూపే - ఇది ఒక టయోటా Soarer ఉంది. ఇది జపాన్ బయట కారు లెక్సస్ SC430 వంటి అమ్మబడింది అని ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. నాలుగో తరం విడుదల 2005 లో ముగిసింది.

Z1 మరియు Z2 సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇప్పుడు మరింత వివరంగా నేను అన్ని పైన నమూనాలు చెప్పడం ఇష్టం. అందువలన, మొదటి తరం వెర్షన్ ఒక 6-సిలిండర్ ఇంజన్లను అమర్చారు. వారి వాల్యూమ్ వరుసగా 3, 2.8 మరియు 2 లీటర్ల ఉంది. మొదటి వెర్షన్ వెనుక చక్రాల వచ్చింది. యంత్రాలు వాతావరణ నియంత్రణ, డిజిటల్ టాకొమీటర్ మరియు స్పీడోమీటర్ (LED), మరియు ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ గాడ్జెట్లు నడిపిన (ఒక టచ్ కూడా ప్యానెల్ తో) ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్ వంటి లక్షణాలు, ప్రగల్భాలు కాలేదు. అదనంగా, ఈ కార్లు వేర్వేరుగా సస్పెన్షన్ McPherson. అయితే, మాత్రమే ముందు - వెనుక వెనుకంజలో చేయి ఇన్స్టాల్.

సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారుల ఎంపిక 5-స్పీడ్ "మెకానిక్స్" లేదా 4-స్పీడ్ "ఆటోమేటిక్" గాని అందించింది. మార్గం ద్వారా, మొదటి తరం టయోటా Soarer ఒక ఆటోమేటిక్ స్వీయ నిర్ధారణ వ్యవస్థ.

తదుపరి వెర్షన్లు (Z1 మరియు అన్ని యంత్రాలు Z2 యొక్క తాజా తరం) ABS సమక్షంలో ప్రగల్భాలు చేయవచ్చు, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, తోలు డ్రైవర్ సీట్ (7 విమానాలను సర్దుబాటు), వెంటిలేషన్ డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు ఎయిర్ సస్పెన్షన్.

ఉత్పత్తి 210 "గుర్రాలు", 1G-GTEU, మరియు 240 లీటర్ల 7m-GTEU సామర్థ్యం: చివరి 80 లో ఆకట్టుకొనే కొత్త యంత్రాలు. ఒక.

కొత్త విలాసవంతమైన కూపే ఫీచర్స్ (30 సిరీస్)

కాబట్టి మూడవ తరం టయోటా Soarer అని. కార్లు 30 సిరీస్ ధనిక మరియు సమయంలో విడుదల చేసిన అన్ని ఆసియా కార్లు, ఆధునిక పరికరాలు కలిగి. ఆసక్తికరంగా, అది తయారీదారు సెట్ ఒక GPS నావిగేటర్ తో మొదటి నమూనా, ఉంది. సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు 5 దశల "ఆటోమేటిక్" అందుబాటులో మరియు కారు వెర్షన్ రెండు టర్బో ఉన్నాయి.

ఈ నమూనాలలో అదే మోటార్లు మరియు బాక్సులను, అలాగే కారు "టయోటా సుప్రా" ఆనందించటానికి. 2.5, 3, మరియు 4 లీటర్ల యంత్రాలు. టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్లు గాలికి లేదా క్రియాశీల సస్పెన్షన్ థ్రస్టర్స్ మరియు వెనుక చక్రాలు తో ప్రతిపాదించబడ్డాయి, ట్విన్-టర్బో. ఈ నమూనాలు టయోటా Soarer లక్షణాలు నిజానికి కలవి. ముఖ్యంగా 1JZ-GTE 2.5L ట్విన్ టర్బో వర్షన్తో గర్వంగా. ఈ ప్రత్యేక ఉంది మోడల్, టయోటా Soarer ట్యూనింగ్: ఫ్రంట్ బంపర్ మార్చబడింది, మరింత అందమైన సైడ్ స్కర్ట్స్ మరియు వ్యక్తీకరణ "లుక్" హెడ్లైట్లు మారింది. స్పోర్ట్ వర్షన్ ఇప్పటికీ సున్నితమైన స్థానాల్లో (సహజ కలప మరియు తోలు), క్రూయిజ్ నియంత్రణ మరియు విద్యుత్ సీట్లు ప్రగల్భాలు కాలేదు.

ఫీచర్స్ తాజా నమూనాలు

నలభయ్యవ సిరీస్ (అనగా. E. 4 వ తరం) నిరంతరం సమయం "లెక్సస్" విమర్శకులు మరియు కారు ఔత్సాహికులు పోల్చబడుతుంది. మరియు వారు నిజానికి ఇలాంటి లక్షణాలు ఉన్నాయి. కానీ బాహ్య గురించి ఏమి? కారు ఒక దృఢమైన మడత పైకప్పు గర్వపడుతుంది మరియు ఒక బొత్తిగా శక్తివంతమైన 4.3 లీటర్ వి 8 ఇంజన్ (నిర్మాతలు మెర్సిడెస్ బెంజ్ SL తో సారూప్యత కోసం దావా చేయడానికి నిర్ణయించుకుంది). ఈ యూనిట్ అతను వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ కలిగి వాస్తవం ముఖ్యంగా ఉంది. మోటార్ 280 హార్స్పవర్ అప్ ఆకర్షించింది మరియు వంద వరకు అది కేవలం 6 సెకన్ల సమయంలోనే కలిసిపోతుంది.

వెలుపల, మార్గం ద్వారా, అది మార్చబడింది. కొంతమంది దీన్ని ఇష్టపడటం లేదు - ఇది "టయోటా" అనేక వ్యసనపరులు కాబట్టి అమితముగా అని slim సిల్హౌట్, ఉపేక్ష నదిలో ఆ చెప్పబడింది. అనేక శరీర దృష్టి భారీ మరియు తక్కువ ఉంటే మారింది భావించారు. కానీ సాధారణంగా, అసలు మరియు ఆకర్షణీయంగా పొందడానికి కనిపిస్తుంది.

ఆసక్తికరంగా, 40 సిరీస్, మరియు ఆ సమయంలో "లెక్సస్" నమూనాలు అదే రూపకల్పనను కలిగి ఉన్నాయి. కానీ లెక్సస్ నుండి ఏ Soarer మోడల్ 2005 లో, ఎంతో ముఖ్యమైన బ్రాండ్ మారింది తొలగించాయి.

అయితే, మీరు ప్రయత్నించండి ఉంటే, మీరు మార్కెట్ లో ఈ కార్లు వెదుక్కోవచ్చు. (కోరిక మరియు ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం ఉంటే) వాస్తవానికి, చాలా వాటిలో, ముఖ్యంగా రష్యా లో, కొన్ని, మరియు వారు ఉపయోగిస్తారు కానీ ఇప్పటికీ అసలు ఆలోచనలు నిర్వహించడానికి. అయితే, పాత యంత్రాలు, మాత్రమే గత తరం - ఎక్కువగా, కనుగొనేందుకు చేయలేరు. ఖర్చు, మార్గం ద్వారా, కారు ఎక్కడో 300-700 వేల రూబిళ్లు (స్థితి మరియు ఆకృతీకరణ మీద ఆధారపడి) లో ఉంటుంది.